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Action # H10657

2024 Honda Rebel 500

Prix $9,052 CAD
+GST
Aperçu

Conçu pour la croisière

The engine is light and compact, contributing to the Rebel’s impressive power-to-weight ratio. Special tuning accentuates low-RPM power and torque, making the Rebel perfect for bopping around the city.

Caractéristiques
Modèle
Rebel
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2024
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Honda
Vin
MLHPC5661R5700797
Couleur
GREEN
La taille du moteur
471 cc
Classer
M
Nom de code
MOTO
Code modèle
CMX500AR
État du titre
CLEAN
Condition unitaire
EXCELLENT
Pneus
De face: 130/90R-16 Arrière: 150/80R-16
Empattement
1,490 mm (58.7 in.)
Code modèle
CMX500AR
Type de moteur
Liquide-bicylindre parallèle refroidi
Transmission finale
#520 chaîne; 15T/40T
Hauteur du siège
690 mm (27.2 in.)
Train de soupapes
DACT, 4 soupapes par cylindre
Transmission
Six-vitesse
Ennuyer & Accident vasculaire cérébral
67 mm x 66.8 mm
Capacité de carburant
11.2 litres
Livraison de carburant
PGM-Injection électronique de carburant FI
Ratio de compression
10.7:1
caractéristiques supplémentaires

Personnalisez votre trajet

Vous souhaitez personnaliser votre Rebel de manière unique ? Il existe désormais plus de moyens que jamais pour personnaliser votre véhicule. La gamme d'accessoires a été étoffée, avec un porte-bagages arrière, un dossier, des protections de réservoir et un pare-soleil pour instrument. Une option de sacoche en nylon est désormais disponible en plus des sacoches en cuir existantes.

Vaste gamme

Chopper-style fuel tank looks compact, but its 11.2-litre capacity combines with the engine’s excellent fuel efficiency to help let you ride far and wide between fill-ups.

Côté-clé montée

The side-mounted key location adds to the Rebel’s retro character.

Éclairage LED

All lights are now LED, and the evocative round headlight features a compact 175 mm diameter lens and die-cast aluminium mount. The new ultra-thin oval taillight and licence plate light match the Rebel’s low-down stance and the new mini circular LED indicators measure only 55 mm in diameter, offering great visibility in a compact package.

moteur & transmission

Conçu pour la croisière

Fort faible-couple de fin

The Rebel’s 471 cc, liquid-cooled, parallel-twin-cylinder engine is drawn from the sporty CBR500R. For cruising duties, revised PGM-FI fuel injection mapping and different valve and ignition timings mean its character is shifted away from the high rpm-focused performance of the CBR to torque-heavy bottom-end output, with smooth and linear delivery throughout the rev range.

Lisse et compacte

Engine vibration is kept to a minimum by using crank pins phased at 180 degrees and a balancer shaft behind the cylinders, which also contributes to the engine’s compact size.

Réponse nette

Injection de carburant programmée (PGM-FI) surveille en permanence plusieurs variables pour garantir le mélange de carburant adapté aux conditions de conduite et atmosphériques actuelles. Le système offre des performances optimales et une réponse de l'accélérateur remarquablement précise sur une large gamme de conditions de fonctionnement. Le PGM-Le système FI intègre également une vanne de régulation d'air de ralenti (IACV) pour lisser les réponses aux petits changements de position de l'accélérateur.

Embrayage à glissement

L'embrayage à glissement assisté Honda aide non seulement à empêcher l'arrière-blocage des roues lors des rétrogradations, il réduit également l'effort d'utilisation du levier d'embrayage en 30%, faire les six-boîte de vitesses encore plus douce.

châssis & suspension

Conception de châssis distinctive

Combining elements of bobber and chopper styling in its iconic fuel tank design, narrow frame, raked-looking front end and black-out components, the Rebel has a raw, no-nonsense appearance that’s bound to get noticed.

Position de conduite confortable

The Rebel’s seat is designed for comfort, while its low 690 mm (27.2 in) height allows most riders to easily put both feet flat on the ground at stops for added confidence. The riding position is relaxed and neutral, with gently outstretched arms matched to mid-mounted footpegs.

Suspension

La suspension avant offre une direction précise et une conduite confortable, mais la graisse 41 Les tubes de fourche de 1,5 mm confèrent également au vélo une présence substantielle. À l'arrière, les amortisseurs sont remplis d'azote et ont une rigidité de ressort spéciale. Tout comme la suspension avant, il s'agit d'ajouter à la fois confort et performance à votre expérience de conduite.

Pneus audacieux et surdimensionnés

Oversize tires (130/90-16 front; 150/80-16 rear) help to contrast the narrow frame and add to the Rebel’s strong, confident stance.

ABS de série

Les freins à disque avant et arrière assurent une puissance de freinage fiable. L'ABS de série offre des performances de freinage exceptionnelles et une tranquillité d'esprit accrue.