Motos Honda La première apparition de Honda en Amérique du Nord a eu lieu à Vancouver en 1959, il y avait six concessionnaires originaux qui ont adopté la nouvelle marque dans l'espoir de quelque chose de différent de la norme, Rex et Glenn Turple étaient l'un de ces six premiers, et les derniers d'entre eux aussi, faisant de Turple Bros. Ltd. le plus ancien concessionnaire Honda en Amérique du Nord. 10 Des années après l'arrivée de la première moto Honda en Amérique du Nord, Honda Canada a été fondée. Au fil des ans, nous avons vu de nombreuses motos Honda franchir nos portes, notamment l'emblématique CB750 (dans notre logo principal) à la gamme CBR victorieuse en course, à la nouvelle et à l'ancienne Africa Twin, au roi des motos de tourisme, la Goldwing, et à bien d'autres encore. Nous attendons toujours avec impatience de voir ce que Honda Motorcycles nous réserve par la suite.
La Honda CBR500R offre un équilibre vraiment unique entre performances et plaisir. Son jumeau parallèle-cylindre CBR500Le moteur R tourne librement et produit beaucoup de couple, tout en contribuant à maintenir la moto agile et souple.-suspension crantée et anti-retour standard-freins bloqués, la CBR500R est un vélo conçu pour les cyclistes qui en veulent plus.
Adrénaline pure sur deux roues
Sportbike owners instinctively know that there’s a special kind of relationship between rider and machine. It’s about feeling the power that a Honda sportbike offers, but also being in complete control.
La puissance des motos sportives
Whether it’s a suspension designed to provide optimum rider feedback and comfort or the iconic build quality that Honda is famous for, our sportbike lineup is everything you’re looking for in a high-performance machine.
Plusieurs tailles pour tous les niveaux
Honda Sportbikes come in multiple engine sizes to accommodate multiple levels of riding. From 500 to 1000 cc, there’s an engine size for all levels.
Assist Slipper Embrayage
Did you know an assist slipper clutch helps to prevent rear-wheel lockup on downshifts? It also reduces effort at the lever by almost half, which helps to reduce rider fatigue. It’s particularly useful in the city or on long rides.
le 471 cc liquide DOHC-parallèle refroidi-le moteur bicylindre utilise un alésage carré & coup de 67 mm x 66.8 mm pour une combinaison optimale de fort et faible-puissance et couple à régime élevé, pour une excellente vitesse de pointe-performance finale.
Embrayage à glissement assisté
Non seulement l'embrayage à glissement assisté contribue à empêcher l'arrière-blocage des roues lors des rétrogradations, il réduit également l'effort au levier de près de moitié, contribuant ainsi à réduire la fatigue du pilote, notamment dans la circulation urbaine ou lors de longs trajets.
Système d'échappement
La CBR500Le système d'échappement R est doté de deux tuyaux de sortie, ce qui améliore le flux d'échappement, augmente la puissance et donne une allure plus sportive.-bord sonore de la note d'échappement.
Réponse nette de l'accélérateur
PGM-L'injection électronique de carburant FI maintient la CBR500Le moteur R fonctionne efficacement dans pratiquement toutes les conditions et contribue à garantir une réponse nette de l'accélérateur.
Changement de vitesse facile
L'indicateur de vitesse et le changement de vitesse réglable-L'indicateur de mise à niveau facilite encore plus l'utilisation du smooth-changement de vitesse CBR500R manuel six-boîte de vitesses à grande vitesse.
Le diamant léger-Le cadre en acier profilé a été conçu pour permettre un certain degré de rendement, ce qui lui permet de mieux répondre aux changements de la surface de la route et de transmettre juste la bonne quantité de retour d'information au cycliste.
Suspension
The front fork features Showa 41mm Separate Function Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks -- the same found on the CBR650R. Additionally, the Pro-Link® rear suspension boasts a single-tube shock absorber (as found on larger capacity sportbikes) with five-stage spring preload adjustment.
Facile à gérer
le 785 mm (30.9 in) la hauteur du siège rend la CBR500R très facile à gérer, et sa position de conduite s'adapte confortablement aux cavaliers de presque toutes les tailles..
Roues légères
Roues légères en aluminium moulé avec Y-Les rayons profilés ne sont pas seulement très esthétiques, ils contribuent également au CBR500Excellente maniabilité du R.
Freinage puissant
A powerful dual-piston brake caliper up front and a single-piston caliper at the back are designed to provide strong but easily controlled stopping power – even in difficult conditions. Equipped with sophisticated Honda ABS.
Clip-on handlebars are positioned lower and farther forward, producing a more aggressive seating position that’s ideal for sport riding. Ergonomics were carefully configured to help ensure easy maneuvering in town, an easy reach to the ground, as well as excellent comfort during long-distance highway trips.
Éclairage LED
The CBR500R’s sporty fairing and rear section incorporate a pair of bright and distinctive LED headlights plus an LED taillight and turn signals.
Confort accru
Les aérations et conduits stratégiquement placés dans le capot avant et les panneaux latéraux améliorent le confort et la protection du pilote tout en contribuant à une conduite de haute qualité.-maniabilité de la vitesse.
Rangement pratique
Un espace utilitaire sous le siège peut accueillir un U-serrure, humide-équipement météo ou autres articles.
La puissance des motos sportives
Plusieurs tailles pour tous les niveaux
Assist Slipper Embrayage
Plus de puissance, plus de couple
Embrayage à glissement assisté
Système d'échappement
Réponse nette de l'accélérateur
Changement de vitesse facile
Cadre léger
Suspension
Facile à gérer
Roues légères
Freinage puissant
Position de conduite sportive
Éclairage LED
Confort accru
Rangement pratique
