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Motos Honda
La première apparition de Honda en Amérique du Nord a eu lieu à Vancouver en 1959, il y avait six concessionnaires originaux qui ont adopté la nouvelle marque dans l'espoir de quelque chose de différent de la norme, Rex et Glenn Turple étaient l'un de ces six premiers, et les derniers d'entre eux aussi, faisant de Turple Bros. Ltd. le plus ancien concessionnaire Honda en Amérique du Nord. 10 Des années après l'arrivée de la première moto Honda en Amérique du Nord, Honda Canada a été fondée. Au fil des ans, nous avons vu de nombreuses motos Honda franchir nos portes, notamment l'emblématique CB750 (dans notre logo principal) à la gamme CBR victorieuse en course, à la nouvelle et à l'ancienne Africa Twin, au roi des motos de tourisme, la Goldwing, et à bien d'autres encore. Nous attendons toujours avec impatience de voir ce que Honda Motorcycles nous réserve par la suite. |
2024 Honda CRF300L Rally ABS
Honda CRF300Moto double sport L Rally
Our CRF300L line of dual-sports is incredibly popular. And that’s no surprise because they’re all fun, light, sturdy, capable, and refreshingly affordable. With the CRF300L Rally we’ve taken our “standard” CRF300L and added a few great features. For instance, a larger fuel tank, a bit more bodywork, and a rally-style windscreen make long days in the saddle a lot of fun. The windscreen gives you a little more wind and weather protection to keep you out of the elements while riding. It’s a great choice for both commuting and for exploring both dirt and paved roads. The Honda CRF300L Rally is also comes standard with anti-lock brakes which can be turned off with the push of a button. The CRF300L Rally is a true go-anywhere machine—spend a little time on one, and you’ll know why.
Cavalier-Ergonomie cibléeLe FRC300L'ergonomie de la L Rally est axée sur le meilleur contrôle, la meilleure maniabilité et le meilleur confort. La configuration du guidon crée une position de conduite plus naturelle tout en réduisant les vibrations, les zones de préhension des genoux et des cuisses sur les carénages sont étroites pour une meilleure maniabilité, et les repose-pieds sont poussés vers le bas et vers l'arrière pour faciliter l'utilisation de la pédale de frein et du levier de vitesses. Des inserts en caoutchouc sur les repose-pieds et une selle plus large améliorent également le confort général en randonnée. |
Aperçu des données numériquesWhether you’re riding in towns or on trails, the CRF300L Rally always keeps you fully informed. The LCD instrument display uses black letters and numbers on a white background and a larger font, displaying speed, rpm, gear position, fuel level, fuel consumption, average speed, and elapsed time. |
Grande gammeA bigger fuel tank — now 12.8 litres — allows you to extend your adventures far off the beaten track. |
| Non-Modèle canadien(s) peut être montré. Modèle de production canadien réel(s) peut varier. |
Pouvoir inspirant la confiancele 286 cc liquide-moteur simple DOHC refroidi-Les moteurs à cylindres diffusent largement leur puissance grâce à leur faible-tr/min grognement et haut-Les performances du régime rendent ce vélo facile et sûr-inspirant à rouler-route ou hors route. |
Performances optimalesL'injection de carburant programmée (PGM-FI) Le système surveille en permanence plusieurs variables pour garantir le bon mélange de carburant, offrant ainsi des performances optimales et une réponse de l'accélérateur remarquablement nette sur une large gamme de conditions de fonctionnement. |
Le bon équipement pour toute aventureLe lisse-changement de six-La transmission à grande vitesse est désormais dotée de rapports inférieurs rapprochés pour une meilleure conduite en ville/désactivé-performances sur route et vitesses plus hautes et plus espacées pour une conduite plus facile à des vitesses plus élevées. |
Assister l'embrayage à glissementL'embrayage à glissement assisté réduit non seulement le risque de saut ou de blocage de la roue arrière-lors des rétrogradations, il réduit également l'effort nécessaire pour actionner le levier d'embrayage en 20 pour cent. |
Cadre en acier solideLe cadre en acier robuste offre la combinaison idéale de-Stabilité sur route et hors route-agilité et traction sur route. |
Meilleur contrôleDe face 21-pouce et arrière 18-Les roues de 1,5 pouces sont dotées de jantes en aluminium légères pour maintenir le poids non suspendu aussi bas que possible. Et cela signifie une conduite plus fluide et plus-conduite contrôlée sur des sentiers difficiles ou sur des chaussées accidentées. |
ABS de sérieLes freins à disque avant et arrière avec ABS de série offrent une puissance de freinage fiable. Vous pouvez même désactiver l'ABS arrière pour les moments sur la piste où vous souhaitez un peu de glisse à l'arrière. |
Protection supplémentaireUne plaque de protection moteur robuste et des panneaux de carrosserie durables aident à protéger votre CRF300L Rallye quand les choses deviennent vraiment difficiles. |
Lun-Ven: 9:00am - 6:00pm
Assis: 9:00am - 5:30pm
Soleil: Closed
