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Motos Honda
La première apparition de Honda en Amérique du Nord a eu lieu à Vancouver en 1959, il y avait six concessionnaires originaux qui ont adopté la nouvelle marque dans l'espoir de quelque chose de différent de la norme, Rex et Glenn Turple étaient l'un de ces six premiers, et les derniers d'entre eux aussi, faisant de Turple Bros. Ltd. le plus ancien concessionnaire Honda en Amérique du Nord. 10 Des années après l'arrivée de la première moto Honda en Amérique du Nord, Honda Canada a été fondée. Au fil des ans, nous avons vu de nombreuses motos Honda franchir nos portes, notamment l'emblématique CB750 (dans notre logo principal) à la gamme CBR victorieuse en course, à la nouvelle et à l'ancienne Africa Twin, au roi des motos de tourisme, la Goldwing, et à bien d'autres encore. Nous attendons toujours avec impatience de voir ce que Honda Motorcycles nous réserve par la suite.

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Action # H10664

2025 Honda Giorno

  • Honda Giorno 2025
  • Honda Giorno 2025
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Aperçu

Honda Giorno 50Scooter cc

What happens when classic European style meets utility and convenience – not to mention fun? Simple – you get the Honda Giorno, a 50 cc scooter made for everyday life when you want that ideal balance between good looks and reliable performance. Honda Giorno riders will no doubt appreciate this easy to ride scooter. The Giorno scooter isn’t just sleek and enjoyable to ride – it’s also practical, with plenty of storage.

Caractéristiques
Modèle
Giorno
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2025
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
Honda
Vin
JH2AF7728SK400244
Couleur
ROUGE
Classer
M
Nom de code
SCOOTER
Code modèle
NCW50S
État du titre
CLEAN
Condition unitaire
EXCELLENT
Pneus
De face: 80/100 - 10 Arrière: 80/100 - 10
Freins
De face: tambouriner - Arrière: tambouriner
Empattement
1,180 mm (46.5 in)
Poids à vide
81 kg (179 lb) including required fluids and full tank of gas—ready to ride
Type de moteur
Liquide-refroidi simple-cylindre
Transmission finale
Ceinture
Hauteur du siège
720 mm (28.3 in.)
Train de soupapes
SOHC, deux soupapes par cylindre
Déplacement
49 cc
Transmission
Honda V-Automatique Matic
Ennuyer & Accident vasculaire cérébral
39.5 mm x 40.3 mm
Capacité de carburant
4.5 litres
Livraison de carburant
PGM-FI
Suspension arrière
Choc unique; 60 mm (2.4 in.) Voyage
Suspension frontale
Télescopique; 63 mm (2.5 in.) Voyage
Ratio de compression
12.0:1
caractéristiques supplémentaires

Système de freinage combiné

Activez le frein arrière et CBS ajoute automatiquement le freinage avant pour vous aider à vous arrêter.

22-Litre de rangement sous le siège

Le Giorno dispose d'un grand sous-espace de rangement du siège suffisamment grand pour un casque, vos livres ou quelques courses. L'espace de rangement est doté d'une serrure pour plus de sécurité et résiste aux intempéries-résistant aussi.

Instruments

A clean, stylish instrument panel is right in line with the Giorno’s smart design.

Crochet de commodité

Un moyen très simple d'accrocher un sac fourre-tout, un sac d'épicerie ou une bandoulière de sac à main, le crochet est grand et facile à utiliser.

moteur & transmission

V-Transmission automatique Matic

The Giorno’s multi-speed automatic transmission means no shifting ever—not even into park or neutral. Just turn the key, press the starter button, and go!

Injection de carburant programmée (PGM-FI)

The Giorno features a liquid-cooled 49cc four-stroke engine with fuel injection. It’s quiet, economical, and super reliable—everything you’d expect from a Honda.

Conçu pour la vie en ville

The Giorno scooter is made for urban life – whether it’s commuting, running errands, or weekend exploring. Its reliable four-stroke engine offers just the right amount of power, performance and pep to get you where you need to go.