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Motos KTM
Datant de 1953, et même avant, KTM a eu un impact dans toutes les courses auxquelles elle a participé. remportant l'or lors de leur première participation à l'International 6 jours d'essais en 1956. De l'offre de cyclomoteurs, de motos de sport, de vélos et même de radiateurs pour voitures, à la production de certaines des motos les plus avancées d'aujourd'hui comme la moto primée 1290 Super aventure, record battu 1290 Super Duke, et le faire-it-tou(te)s 690 Enduro, KTM n'a cessé d'innover. En fabriquant certaines des motos d'aventure, des motos Dual Sports et des motos nues les plus recherchées, elle propose désormais des motos pour débutants plus petites et haut de gamme. Turple Bros a affronté la marque autrichienne en 2004. |
2023 KTM 390 ADVENTURE
| Fini le temps où l'on allait d'un point A à un point B. 2023 KTM 390 ADVENTURE réécrit les règles de ce que doit être le trajet quotidien. Fusionner tous-polyvalence sur route et fiabilité éprouvée avec de vrais-performance mondiale, sans parler de l'aventure-roues à rayons tubeless prêtes à l'emploi, une solution éprouvée 373 moteur cc et une classe-châssis de pointe, le KTM 390 ADVENTURE ne cherche pas seulement de nouvelles aventures - il ne laisse aucun chemin inexploré. |
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La KTM 390 ADVENTURE présente des caractéristiques distinctives de KTM-Le design et les graphismes de la moto sont de style KTM, offrant une excellente ergonomie et un look agressif inspiré du vaste héritage de KTM en rallye. Cela se voit dans tout, du masque de phare au garde-boue avant bas. Les spoilers de réservoir et les panneaux latéraux arrière sont légèrement plus larges que la selle pour un contrôle optimisé en position debout sur les repose-pieds, tandis que la forme du réservoir de carburant est optimisée pour offrir une liberté de mouvement lors des abordages de terrains techniques difficiles. Un robuste protège-moteur fait également connaître ses intentions en protégeant le moteur et l'échappement lors des sorties hors de l'asphalte vers la terre.. |
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Un état-of-la-art, complet-Un écran TFT couleur orne le cockpit de la KTM 390 AVENTURE. Ce meilleur-in-L'interface d'affichage de la classe s'adapte automatiquement aux variations de la lumière ambiante. Pour une utilisation optimale de la puissance, le compte-tours clignote lorsqu'il est temps de changer de vitesse. 5'' L'affichage est facile à lire et les informations principales sont disposées de manière à être immédiatement visibles. Le pilote peut également sélectionner facilement les informations qu'il souhaite voir à l'écran via le multi-Interrupteur de menu fonctionnel sur le guidon. |
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Certaines aventures prennent un peu plus de temps que d'autres. Cependant, grâce à l'ultra-les meilleurs éclairages LED de leur catégorie sur la KTM 390 ADVENTURE, vous n'aurez aucun problème pour retrouver votre chemin. Les LED s'inspirent également des plus grosses machines KTM ADVENTURE, elles offrent donc non seulement un excellent éclairage et une excellente visibilité, mais sont également conçues pour être compactes, afin de réduire le volume global de la moto. |
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MTC (Contrôle de traction de moto) Offrant une traction lorsque vous en avez le plus besoin, le MTC - ou contrôle de traction moto - système monté sur la KTM 390 ADVENTURE est un maigre-Système sensible à l'angle qui réagit dès qu'il détecte que la vitesse de rotation de la roue arrière devient disproportionnée par rapport à la situation de conduite. En termes plus simples; Le MTC réagit en quelques millisecondes pour réduire en douceur la puissance du moteur afin de réduire le glissement pour arrêter la rotation et vous permettre d'avancer en toute sécurité. |
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KTMconnect Même en aventure, vous souhaitez rester connecté. Grâce au système KTMconnect, la KTM 390 ADVENTURE se connecte à votre smartphone vous permettant de passer des appels téléphoniques, d'écouter de la musique et d'utiliser le tour en option-by-fonction de navigation par rotation, le tout via l'écran TFT. |
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KTM 390 ADVENTURE dispose d'un ultra-cadre en treillis léger mais extrêmement stable - tout comme le multi-KTM championne du monde 450 RALLYE. Il constitue l'épine dorsale de la KTM 390 ADVENTURE est un élément majeur qui explique sa maniabilité agile et l'équilibre indulgent entre flexion et rigidité. Ceci, combiné à un empattement de 1430 mm et un 63.5-angle de direction de 1/2 degré, ce qui signifie qu'il a été conçu pour affronter les sentiers les plus sales en plein air. |
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Soyons clairs à ce sujet - la KTM 390 ADVENTURE est fait pour affronter les terrains difficiles. Il est conçu pour être une machine d'aventure, de son Rallye-pare-brise de style, jusqu'à son tout-terrain-repose-pieds concentrés. Tous-Le confort de conduite de jour, l'agilité suprême en tout-terrain et l'implication inégalée du pilote font de la KTM 390 AVENTURE un leader de classe lorsqu'il s'agit d'emprunter le chemin le moins fréquenté en toute maîtrise. |
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La KTM 390 ADVENTURE propose deux-Selle partielle offrant un confort et un contrôle du pilote inégalés. Étant plus étroite à l'avant qu'à l'arrière, elle offre non seulement un accès facile aux pilotes de petite taille, mais également un meilleur contrôle sur les terrains difficiles. La selle peut être facilement retirée pour accéder à la boîte à air et à un petit compartiment de rangement en dessous, l'équipe KTM PowerParts ayant également spécifiquement développé différentes selles pour répondre aux besoins individuels des clients, du confort au style de conduite. |
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Repose-pieds Les repose-pieds larges et robustes, directement inspirés des modèles tout-terrain KTM, donnent un aperçu de la KTM 390 Le jeu de fête d'ADVENTURE. Développé pour tous-Confort de conduite au quotidien - debout ou assis - les repose-pieds sont parfaitement adaptés aux bottes de route ou tout-terrain et sont faciles à installer-to-retirer les inserts en caoutchouc lorsque la conduite devient vraiment difficile. |
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La KTM 390 ADVENTURE se vante d'être lourd-Roues à rayons résistantes à chaque extrémité, ce qui le rend extrêmement prêt à affronter les sentiers de terre les plus difficiles. Ne vous inquiétez plus des jantes fissurées ou ébréchées, ces configurations à rayons complètent parfaitement le tout-terrain-des pneus orientés pour offrir une confiance inégalée lors des déplacements dans la nature. |
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Lorsque la route goudronnée se termine et que la piste de terre commence, KTM 390 Les pilotes ADVENTURE peuvent simplement passer en MODE OFFROAD. Cela permet une certaine distance arrière-Le glissement des roues, ce qui signifie que les flaques de boue ou le sable épais sont facilement traversés. De plus, en MODE OFFROAD, l'ABS OFFROAD est également activé, ce qui signifie que vous pouvez tirer le meilleur parti de vos impressions Chris Birch en bloquant la roue arrière pour glisser dans les virages. Le MODE OFFROAD conserve également ses paramètres en cas de calage du moteur ou d'arrêt de votre machine, ce qui signifie que vous êtes prêt à partir dès que le moteur démarre. |
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Avec de nombreuses années de développement sur les terrains les plus difficiles, la KTM 390 L'ADVENTURE est équipée d'une suspension WP APEX sur chaque roue. Cela permet d'obtenir une-in-ensemble de maniabilité de classe prêt à affronter n'importe quelle aventure. Non seulement cela, mais la coupe-L'amortisseur edge WP APEX offre des performances sur mesure idéales pour parcourir de longues distances dans des conditions difficiles. Grâce à une précharge de ressort réglable et à un amortissement en détente, il peut également être parfait-adapté au pilote, aux conditions et à la nature de l'aventure. |
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La KTM 390 L'AVENTURE peut sembler petite, mais tournez la manette des gaz et vous vous réveillerez 44 chevaux impatients prêts à galoper vers l'horizon. Combinez cela avec un 6-boîte de vitesses séquentielle à grande vitesse, QUICKSHIFTER +, et des rapports de démultiplication soigneusement réglés, et la KTM 390 L'ADVENTURE se charge rapidement avec une répartition de puissance fluide et sans entrave sur tous les terrains. Oh, et pour les débutants en aventure - la KTM 390 L'AVENTURE rencontre tous les A2 Exigences relatives au permis de conduire. |
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Qu'est-ce qu'une aventure sans autonomie de carburant ? La KTM 390 ADVENTURE bénéficie d'une 14.5-litres de capacité de carburant et une économie de carburant exceptionnelle. Cela signifie 400 Les excursions de plusieurs kilomètres dans les grands espaces sont facilement réalisables. De plus, le réservoir de carburant représente un élément central de la conception et de l'ingénierie, offrant une excellente ergonomie aux pilotes de toutes tailles sans sacrifier la maniabilité tout-terrain. |
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Pour ne pas être en reste sur le bitume, la KTM 390 L'ADVENTURE se faufile sans effort sur les routes de montagne, grâce notamment à son centre de gravité bas, à sa maniabilité agile et à 19" roue avant. Cela signifie également que vous pouvez saisir une poignée de freins en toute confiance grâce à la cuisse-Unité ABS de virage technique. Cela permet aux pilotes d'utiliser toute la puissance de freinage à mi-course-virage en surveillant et en évaluant en permanence l'état dynamique actuel de la moto, améliorant ainsi la sécurité et la stabilité lors du freinage. |
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Vous allez sans doute emprunter quelques autoroutes à un moment ou à un autre. Heureusement, la KTM 390 L'ADVENTURE est dotée d'un pare-brise robuste et efficace. Grâce à son profil fin, le pilote n'est pas gêné dans ses déplacements autour de la machine. Il offre également une vue dégagée directement devant la moto - même lorsqu'il est recouvert de saleté. En prime, le pare-brise peut également être monté dans une position plus basse ou plus haute pour s'adapter à la conduite, avec différentes offres de pare-brise disponibles dans le catalogue KTM PowerParts. |
Lun-Ven: 9:00am - 6:00pm
Assis: 9:00am - 5:30pm
Soleil: Closed
