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Action # GG0163

2025 GASGAS EC 300

Prix $13,304 CAD
Tou(te)s-Ajoutez simplement la TPS
Aperçu

Vous préférez l'enduro technique et dur à l'esquive des arbres à grande vitesse ? Eh bien, si c'est l'extrême qui vous fait avancer, alors notre EC 300 est définitivement pour vous! Conçu à partir des roues pour affronter les terrains les plus accidentés, cet ultra-Le destrier d'enduro moderne est léger, puissant et fait facilement le travail sur tout ce qui se trouve sur son passage. Avec des tonnes de couple à bas régime et une conduite souple et facile-to-ajustez la suspension WP, ces longues et épuisantes journées à vélo deviennent beaucoup plus agréables à bord de l'EC 300. Alors, où emmènes-tu le tien ??

Caractéristiques
Modèle
EC
Nom de catégorie
motocyclettes
Année
2025
Type de vente
Nouveau
Manufacturier
GasGas
Vin
VBKGCK236SM386216
Couleur
ROUGE
Classer
M
Nom de code
MOTO
Code modèle
EC 300
État du titre
CLEAN
Condition unitaire
EXCELLENT
Code modèle
EC 300
moteur

GASGAS EC 300 2025 INJECTION ÉLECTRONIQUE DE CARBURANT (EFI)

Injection du corps de papillon (TBI) fait le CE 300 un rêve absolu à piloter! Pourquoi ? Laissez-nous vous expliquer... Pendant que vous roulez, l'ECU analyse en permanence la température de l'air et de l'eau, la pression du carter, le régime moteur et la position de l'accélérateur. Cela signifie que le mélange parfait d'air et de carburant est délivré au moteur à tout moment, de sorte qu'il fonctionne proprement et offre une puissance maximale lorsque vous appuyez sur l'accélérateur..

GASGAS EC 300 2025 VILEBREQUIN

Conçu pour avoir le poids idéal pour créer une réponse vive du moteur sans sacrifier le couple, l'EC 300 Le vilebrequin est parfaitement équilibré. Cela signifie moins de vibrations du moteur, qui sont encore réduites grâce à l'arbre d'équilibrage. Le résultat final est une fatigue moindre et donc un confort accru, ce qui vous permet de rouler plus longtemps!. Exactement ce que vous voulez quand il s'agit d'enduro.

GASGAS EC 300 2025 CYLINDRE & PISTON

Une chose que vous ne trouverez pas sur l'EC 300 est une ancienne powervalve! Comme le vélo est alimenté par injection dans le corps de papillon (TBI), Un système de contrôle électronique de l'échappement est utilisé à la place, et il fonctionne en ouvrant les orifices d'échappement latéraux avant l'ouverture de l'orifice d'échappement principal. Qu'est-ce que cela signifie ? Eh bien, cela crée une puissance fluide, puissante et très maniable que tous les pilotes d'enduro adoreront sur les sentiers.

GASGAS EC 300 2025TRANSMISSION

Un rapport large, 6-vitesse, enduro-La transmission spécifique vous permet d'affronter le terrain et tous les obstacles en toute confiance. Elle est également très souple et très durable, chaque changement de vitesse étant positif dans toutes les conditions, en partie grâce au levier de vitesses conçu pour empêcher la boue de s'accumuler autour de lui..

les pièces

GASGAS EC 300 2025 FREINS

La vitesse est amusante, mais très souvent, en enduro, vous aurez besoin de ralentir très rapidement.! C'est précisément la raison pour laquelle tous les vélos d'enduro GASGAS sont équipés des derniers étriers et commandes de frein BRAKTEC de haute qualité. 260mm disque à l'avant et un 220Disque de 1,5 mm à l'arrière, les performances de freinage sont vraiment impressionnantes, ce qui incite les pilotes à pousser plus fort, à rouler plus vite et à freiner plus tard.

GASGAS EC 300 2025 EMBRAYAGE HYDRAULIQUE

En enduro, vous savez pertinemment que vous aurez besoin d'un embrayage performant et constant, surtout dans les sections les plus techniques. C'est pourquoi toutes les motos d'enduro GASGAS sont équipées d'un système d'embrayage hydraulique BRAKTEC de qualité. En plus du fait que le levier est extrêmement léger à actionner, ce qui réduit la fatigue, le jeu libre du système est également autoréglable.-réglage. Cela signifie que le point de morsure à partir du moment où vous lancez votre GASGAS reste le même toute la journée. Tous les jours.

GASGAS EC 300 2025 RADIATEURS

Un moteur qui tourne à froid est un moteur performant, c'est pourquoi toutes les motos d'enduro GASGAS sont équipées d'un système de refroidissement conçu pour une efficacité maximale. Il élimine également le besoin de tuyaux supplémentaires tandis que la conception fine des radiateurs garantit une moto plus étroite avec classe-Ergonomie de pointe. Fabriqués de manière experte en aluminium haute résistance, les radiateurs sont montés près du centre de gravité pour une maniabilité optimale.

GASGAS EC 300 2025ROUES

Conçues pour résister aux coups, nos roues sont prêtes à jouer dur. Peu importe la force de l'atterrissage ou la rugosité de la piste, les moyeux usinés CNC argentés, les rayons légers et la haute-Les jantes EXCEL offrent une résistance et une durabilité maximales pour une tranquillité d'esprit totale.

style

GASGAS EC 300 2025 GRAPHIQUE

Tou(te)s-de nouveaux graphismes pimentent les choses pour 2025! Toujours rouge, toujours durable et toujours agréable à l'œil-Le design distinctif est appliqué à l'aide de la technologie IML. Cela signifie qu'ils sont appliqués à l'intérieur de la carrosserie afin que votre GASGAS reste super frais pendant très, très longtemps, même si vous roulez dans des conditions difficiles semaine après semaine.

GASGAS EC 300 2025 CARROSSERIE

Tout rouge, de l'avant vers l'arrière! Exactement comme un GASGAS devrait l'être. Incroyablement ergonomique avec de grandes surfaces de contact pour vous aider à saisir le vélo avec vos jambes, la carrosserie au profil lisse encourage les pilotes à se déplacer et à rouler avec une technique parfaite. Il y a aussi une housse de selle super adhérente pour vous maintenir en place, ce qui fonctionne tout aussi bien lorsque la pluie commence à tomber et que la route devient difficile!

GASGAS EC 300 2025 GUIDON

Appuyez sur l'accélérateur et tenez-vous bien! Pas trop serré cependant car personne n'aime le arm pump... Mais pour garantir un pilotage confortable, les guidons NEKEN sont fixés dans des supports de guidon redessinés (ils sont plus résistants à la torsion si vous heurtez le pont), avec serrure-sur le style, les poignées ODI à composé moyen sont ajustées pour créer un ensemble confortable-pour s'adapter à tous les pilotes. Il existe également un nouveau boîtier d'accélérateur plus solide et plus résistant aux chocs pour une durabilité améliorée.

GASGAS EC 300 2025BOITE D'AIR

Moins de temps passé à travailler sur les motos signifie plus de temps passé à rouler à moto, c'est précisément pourquoi vous adorerez le système de montage de filtre simple, sans outils et sans fioritures. Permettant des changements de filtre rapides et faciles, la boîte à air est conçue avec des conduits d'admission positionnés avec précision pour diriger le flux d'air vers le filtre Twin Air, ce qui contribue à créer une puissance maximale.

manutention

GASGAS EC 300 2025 CADRE

Vous voulez un vélo d'enduro qui offre une maniabilité ludique, une vitesse de pointe-virages serrés et confiance-inspirant directement-La stabilité de la ligne ? Qui ne le souhaite pas, n'est-ce pas ? Heureusement, tous ceux qui se lancent sur un vélo d'enduro GASGAS peuvent s'attendre à cela grâce au travail très astucieux des ingénieurs qui ont conçu le cadre. Ce vélo se manie vraiment comme un rêve, ce qui réduit la fatigue et, par conséquent, prolonge le plaisir! Vous allez l'adorer. Les protections de cadre adhérentes juste au-dessus des repose-pieds offrent un peu d'adhérence supplémentaire à vos bottes pour un contrôle maximal, même lorsque les conditions deviennent difficiles!

GASGAS EC 300 2025 SOUS-CHÂSSIS

Le tout-Le sous-châssis en aluminium est léger, solide et fonctionne comme un seul avec le nouveau cadre en aidant à centraliser la masse et en contribuant massivement aux caractéristiques de maniabilité exceptionnelles du vélo.

GASGAS EC 300 2025 PINCES TRIPLE

Les tés de fourche en aluminium forgé offrent la bonne quantité de flexion calculée grâce à une potence de direction plus tolérante. Les tés de fourche alignent parfaitement les tubes de fourche pour une action fluide, ce qui améliore le retour d'information de la roue avant et conduit à une maniabilité prévisible sur n'importe quelle piste et n'importe quel terrain. Les supports de guidon réglables avec la zone de contact légèrement plus grande contre le guidon réduisent le risque de torsion du guidon. Une finition sablée aux billes de verre signifie que les tés de fourche ont toujours l'air comme neufs.

GASGAS EC 300 2025FOURCHES WP

À l'avant, les fourches WP XPLOR Open Cartridge se chargent d'absorber les bosses avec facilité. En parlant de choses faciles, le réglage de la fourche-Il n'y a rien de plus simple que de régler la fourche en fonction de votre vitesse, de votre poids et de votre style. Sur le dessus du fourreau gauche, vous pouvez régler la compression tandis que sur le fourreau droit, vous pouvez affiner le rebond, les deux réglages étant réglables à la main. Tellement, tellement facile!

électronique

GASGAS EC 300 2025 SYSTÈME DE GESTION DU MOTEUR (EMS)

Tous les GASGAS EC 2-Les modèles à course sont dotés du système de gestion du moteur le plus avancé (EMS) de tout 2-Le système est doté d'un boîtier de commande électronique qui permet aux pilotes de se concentrer pleinement sur les sentiers qui les attendent. (ECU), qui utilise une cartographie différente pour chaque rapport afin d'offrir les meilleures performances ainsi qu'un capteur de retournement qui arrête le moteur en cas de chute importante. En termes simples, en contrôlant le calage de l'allumage et la quantité de carburant injectée, en utilisant des données de capteur telles que la pression d'air d'admission, la position du papillon des gaz et la température du liquide de refroidissement, l'EMS s'occupe de tout ce qui concerne le carburant, l'air et l'huile.

GASGAS EC 300 2025 LUMIÈRE LED

En utilisant des LED pour éclairer le chemin, le phare est presque trois fois plus lumineux qu'une ampoule traditionnelle et est particulièrement efficace lorsque vous vous trouvez au cœur d'une forêt dense. Et si le masque ou le phare sont endommagés, les deux-la conception des pièces vous permet de remplacer uniquement ce qui est cassé.

GASGAS EC 300 2025 COMMUTATEUR DE SÉLECTION DE CARTE

Parfois, en enduro, vous aurez besoin d'un style de distribution de puissance différent en fonction du terrain ou de la situation. C'est là qu'intervient notre commutateur de sélection de carte redessiné, disponible auprès de votre revendeur GASGAS local. Facile à installer et offrant deux cartes, Map 1 est super doux et parfait pour les sections lentes et techniques. Mais lorsqu'il s'agit de boue profonde et de conditions de piste plus molles où vous avez besoin d'une réponse directe, utilisez Map 2 et remerciez-nous plus tard!

GASGAS EC 300 2025CORPS DE PAPILLON

Pour 2025, notre 2-les moteurs à course sont alimentés par injection dans le corps de papillon - a 39Corps de papillon Keihin mm, pour être précis - qui fonctionne avec l'ECU pour fournir le mélange parfait de carburant et d'air. Le résultat final ? Des moteurs nets et propres qui génèrent une puissance puissante et fluide.

Pièces en option
Prix
14.21
Type d'option
D
Description
1/ INSTALLER LE CÂBLE OPTIMATE
Prix ​​ajusté
14.21
MajorUnitHeaderId
181581309
MajorUnitOptionId
811346639633876296
détails techniques du moteur
EMS
Vitesco Technologies SGE
BORE
72 mm
EMBRAYAGE
DDS multi-humide-embrayage à disque, hydraulique Braktec
CONCEPTION
1-cylindre, 2-moteur à course
STROKE
72 mm
REFROIDISSEMENT
Liquide refroidi
ENTRÉE
Démarreur électrique
DÉPLACEMENT
293.15 cm³
TRANSMISSION
6-vitesse
ENTRAÎNEMENT PRIMAIRE
26:72
CAPACITÉ DE LA BATTERIE
2 Ah
RAPPORT DE VITESSE SECONDAIRE
14:45
LE CARBURANT-GÉNÉRATION DE MÉLANGE
Keihin EFI, corps de papillon 39 mm
détails techniques du châssis
CHAIN
520 X-Bague
ROUES
21 x 1.60"; 18 x 2.15"
SILENCIEUX
Aluminium
HANDLEBAR
Neken, aluminium Ø 28/22 mm
EMPATTEMENT
1489 mm
FREIN ARRIERE
Frein à disque
FREIN AVANT
Frein à disque
HAUTEUR D'ASSISE
956 mm
CONCEPTION DU CADRE
Double centrale-berceau-taper 25CrMo4 acier
SUSPENSION ARRIÈRE
Monoamortisseur WP XACT avec tringlerie
SUSPENSION FRONTALE
WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
GARDE AU SOL
354 mm
ANGLE DE LA TÊTE DE DIRECTION
63.9 °
CONCEPTION DU SOUS-CHÂSSIS ARRIÈRE
Aluminium
POIDS (SANS CARBURANT)
107.6 kg
CAPACITÉ DU RÉSERVOIR (ENVIRON.)
9 l
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE
220 mm
DÉPLACEMENT SUSPENDU (REAR)
300 mm
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT
260 mm
DÉPLACEMENT SUSPENDU (DE FACE)
300 mm
DIMENSIONS DES PNEUS (DE FACE/REAR)
80/100; 110/100