Lorsque votre petit coureur est PRÊT À COURIR et prêt à passer à l'étape suivante - le pleinement-engrené 2025 KTM 65 Le SX est la seule option. Plus rapide, plus facile à piloter et conçu pour être le tremplin idéal vers la catégorie de course suivante, le KTM 65 SX propose des fonctionnalités complètes-taille moto cross qualité, haut-composants d'extrémité, un embrayage entièrement manuel et une boîte de vitesses - sans parler d'un bonbon-odeur 2-coup supérieur-fin de la bande de puissance. Conclusion ? Ce petit ripper est celui à battre.
le 2025 KTM 65 Le SX est conçu pour grandir avec le petit coureur, grâce à sa hauteur réglable. Différentes options de réglage ont été intégrées à la KTM 65 Construction SX utilisant des données statistiques scientifiques et des mannequins. Ainsi, trouver le bon ajustement pour votre petit ripper est ultra facile, grâce à la suspension réglable en hauteur, à la position du guidon, au sous-châssis et à la carrosserie, faisant passer la hauteur du siège d'une hauteur basse à une hauteur de 150 cm. 715mm, à un plus grand 760mm.
Allumage
Un allumage numérique de Hidria trouve son chemin sur le 2025 KTM 65 SX, avec une puissance de traitement et une courbe d'allumage améliorées, pour une combustion plus propre et une distribution de puissance plus fluide.
Carburateur
Un Mikuni TM éprouvé 24 le carburateur occupe une position privilégiée dans la production des marchandises dans le 2025 KTM 65 SX, avec des réglages qui fonctionnent parfaitement en harmonie avec la conception du moteur, de l'échappement et de l'admission d'air.
Présentant les dernières nouveautés 2-technologie de course, la 2025 KTM 65 Le SX est la référence sur la grille de départ. En plus d'utiliser les matériaux les plus légers et les plus durables, le moteur est doté d'un système de surpression-soupape d'échappement contrôlée qui délivre le meilleur-niveau de performance grâce à son manuel 6-transmission de vitesse. Le concept de montage du vilebrequin facilite également l'entretien.
Cylindre
le 2025 KTM 65 Le SX présente un haut-cylindre de performance fabriqué en aluminium léger et durable qui intègre une pression-soupape d'échappement contrôlée (PCEV), offrant des performances inégalées.
Transmission
De la durabilité générale à la qualité globale, la transmission conserve les mêmes performances légendaires mais se présente désormais comme une unité plus complète et plus robuste. Elle est associée à un levier de vitesses forgé offrant une fonctionnalité améliorée, tandis que le système d'embrayage hydraulique fiable et léger garantit une usure uniforme et un entretien de près-opération libre.
Bougie d'allumage
Vous n'avez plus à vous soucier de casser la prise, grâce au 2025 KTM 65 SX équipé d'une bougie d'allumage BRISK avec un filetage plus long. De plus, grâce à cette innovation de BRISK, le numéro de pièce est imprimé sur les bougies d'allumage pour une lecture facile - même lorsqu'il est vissé en place.
Entretien facile
Servicing and general maintenance are made simple, thanks to draining noses for liquids and added service markers on the engine (▲) that clearly show where to use washers, making maintenance and service easier than before. Nm markings clearly show how to tighten relevant screws to avoid overtightened or too loose bolts. Many of the screws on the engine case have also been unified to the same screw length on the engine case.
La KTM 65 SX est prêt à alimenter le feu dans votre petit ripper avec un design de réservoir qui complète le concept du cadre et la carrosserie.
Boîte à air et filtre
La boîte à air est équipée d'un manchon d'aspiration conventionnel fabriqué à partir d'un matériau dur-Le porte-filtre Twin Air est en polyamide au lieu de caoutchouc et le système de montage du filtre Twin Air est doté de fermetures à pression pour un montage facile et intuitif. Le filtre Twin Air est également placé sous le siège et est facilement accessible sans aucun outil en retirant simplement le siège. Il présente également une meilleure résistance à l'intrusion de saletés, sans que plus aucune saleté ne tombe dans le conduit d'admission lors du changement du filtre.
Ergonomie
La carrosserie de la 2025 KTM 65 Le SX est l'exemple parfait de l'engagement de KTM à offrir le point de départ idéal aux jeunes pilotes.-taille de la gamme KTM SX, la KTM 65 La SX présente les mêmes avancées que celles des catégories KTM SX plus grandes. Plus minces, plus épurées et mieux adaptées à la position debout sur les repose-pieds, les panneaux latéraux fonctionnent désormais beaucoup mieux avec les bottes des jeunes pilotes, ce qui permet de serrer correctement la moto en position debout. La plaque d'immatriculation avant intègre des rabats en plastique pour protéger les té de fourche inférieurs des chocs. Dans le même temps, le spoiler de réservoir est doté d'une technologie à deux composants avec le KTM-texture spécifique sur la partie supérieure. Les plaques d'immatriculation latérales sont maintenues aussi près que possible du cadre, la ligne générale du siège étant légèrement plus plate.
Guidon & Poignées
Tiens-toi bien! Le haut-Le guidon noir conique de qualité est fabriqué en alliage d'aluminium léger et assure une stabilité, un amortissement des vibrations et un contrôle optimaux. Il a été conçu spécifiquement avec 65Conçu pour les pilotes de cc, avec une courbure et un profil pour une position du corps plus PRÊTE À COURIR. Les poignées ODI sont montées sur le côté gauche, tandis qu'une poignée ODI vulcanisée est montée sur le côté droit-ensemble d'accélérateur latéral, avec un coussin de protection sur le guidon protégeant le pilote des contacts brusques.
Cadre
Bon, c'est un gros problème. 2025 KTM 65 SX bénéficie d'un haut-Cadre en acier au chrome-molybdène de haute résistance avec pièces de connexion forgées intégrées au cadre. Ceci, associé à des paramètres soigneusement calculés de flexion longitudinale et de rigidité en torsion, permet une rigidité sur mesure et une qualité sans précédent du cadre Mini. La disposition du cadre présente une conception MX typique sans aucun tube transversal derrière la tête de direction. Comme notre cadre complet-modèles de taille, le support d'amortisseur arrière est séparé du tube supérieur principal du cadre. Le cadre est également livré avec des protections de cadre en standard.
En quittant la plate-forme de course et en entrant dans la voie des stands, le 2025 KTM 65 Le SX utilise des jantes légères en aluminium anodisé noir comme le modèle complet-gamme KTM SX de taille. Ceux-ci offrent les plus hauts niveaux de résistance et de fiabilité, tandis que MAXXIS MX-Les pneus ST offrent des performances exceptionnelles sur tous les terrains et une conduite en ligne droite exceptionnelle.-stabilité de la ligne.
Repose-pieds
A "no-Les repose-pieds « dirt » offrent une plus grande surface pour une meilleure adhérence en position debout sur les repose-pieds et sont moins susceptibles de s'accrocher dans des ornières profondes.-arrêts lors du nettoyage ou des barrières de piste.
Suspension
Dotée de la dernière technologie de suspension, la KTM 65 SX est équipé d'un état-of-la-art, léger 35 mm USD WP XACT AER fourche. Avec 215 mm de débattement de la roue, l'unité d'air dans le bras de fourche gauche peut également être réglée facilement à l'aide d'une pompe à air en fonction des préférences du pilote, du poids ou des conditions de piste. À l'arrière, entièrement-Le monoamortisseur réglable WP XACT est doté d'un point de montage sur le cadre, ce qui le rend plus compact, offrant un équilibre parfait et des caractéristiques d'amortissement adaptées à la fourche.
Freins
Apporter le 2025 KTM 65 L'arrêt du SX est rendu possible grâce aux étriers de frein flottants de Formula, avec un 198 disque à ondes mm à l'avant et un 180 Disque ondulé de 1,5 mm à l'arrière. Cette combinaison d'ensembles de freins réduit l'usure et assure une fiabilité et une durabilité maximales, tandis qu'un levier de frein arrière forgé offre une sensation de conduite et une durabilité idéales.
Le système d'échappement présente le même processus de fabrication que le système complet-Taille 2-La gamme KTM SX à cylindrée réduite offre une qualité et des performances globales améliorées. Cela a permis d'améliorer considérablement la thermodynamique. De plus, l'étanchéité améliorée du capuchon d'extrémité du silencieux et un caoutchouc entre le collecteur et le silencieux ajoutent un autre niveau de qualité au système d'échappement. Le silencieux est doté d'une finition anodisée noire et d'une signature « Braaaaap »!'.
Radiateur
Utilisation de l'état-of-la-radiateurs Pankl inspirés par le plein-taille de la gamme KTM SX, la 2025 KTM 65 Le SX présente la même conception de base avec toutes les propriétés de refroidissement les plus extrêmes. Le point fort du concept de refroidissement avec les deux radiateurs est le tube reliant les radiateurs, ce qui améliore considérablement l'efficacité du refroidissement, gardant ce petit moteur parfaitement refroidi sous des charges dures.
Compteur horaire
Gardez facilement une trace des heures de fonctionnement du moteur, avec un compteur horaire désormais monté à la même position derrière la plaque d'immatriculation avant - comme sur le plein-modèles KTM SX de taille. Cela facilite la lecture et réduit le risque de saleté et d'eau sur l'écran.
Graphique
Calqué sur le modèle complet-motos de motocross de taille, la KTM 65 SX présente des graphismes typiques de READY TO RACE utilisant le temps-prouvé dans-processus d'application du moule pour assurer la meilleure durabilité et qualité.
Ajustabilité
Allumage
Carburateur
Performance
Cylindre
Transmission
Bougie d'allumage
Entretien facile
Réservoir
Boîte à air et filtre
Ergonomie
Guidon & Poignées
Cadre
roues & Pneus
Repose-pieds
Suspension
Freins
Échappement
Radiateur
Compteur horaire
Graphique
