Notre super petit MC 65 c'est là que le motocross pur commence vraiment. Avec sa douceur-Avec une transmission manuelle, ce sera peut-être la première moto tout-terrain sur laquelle les enfants apprendront à changer de vitesse et, surtout, à savoir quand le faire pour trouver le chemin le plus rapide sur n'importe quel circuit. Au-delà de cela, le MC 65 est assemblé avec de nombreuses pièces que vous trouverez sur nos motos de motocross plus grandes, mais évidemment réduites pour s'adapter, soulignant à quel point nous sommes sérieux dans la création d'une moto compétitive 65machine cc. Nous parlons de l'embrayage hydraulique, tout-carrosserie rouge, pneus MAXXIS, filtre à air TWIN AIR et suspension WP. Oui, nous sommes ravis de notre MC 65 et nous savons que vous le serez aussi.
Comme vous pouvez le voir, le MC 65 ça a certainement l'air d'être une entreprise avec sa carrosserie! Tout en rouge pour vraiment se démarquer de la foule, il est non seulement dynamique, mais avec des zones de contact plus larges pour que les cyclistes puissent saisir le vélo avec leurs jambes, le nouveau modèle permet aux cyclistes de faire leur travail avec un meilleur contrôle. Il y a aussi une selle plus plate qui facilite grandement les mouvements sur le vélo, en particulier pour les cyclistes plus petits.
GUIDON
La courbure moderne du guidon permet aux enfants de rouler avec une technique parfaite. Les guidons sont équipés de poignées fines-poignées profilées ODI pour créer un ensemble idéal-qui profite à tous les jeunes cavaliers en maximisant le confort et en aidant à réduire la fatigue.
ERGONOMIE AJUSTABLE
Une chose vraiment cool à propos du MC 65 est qu'il peut être ajusté en taille pour s'adapter à de nombreux pilotes. La carrosserie et le sous-châssis peuvent être montés en position haute ou basse, tout comme l'amortisseur WP, tandis que le guidon peut être installé de pas moins de quatre manières différentes!
Léger, solide, durable. Que dire d'autre du sous-châssis ? Oh oui, il est fabriqué à partir d'une combinaison de fibre de verre polyamide et d'acier pour créer une construction hybride conçue pour durer. Il est également réglable en hauteur, ce qui signifie que les cyclistes peuvent régler leur vélo-en fonction de leur taille ou de leurs préférences.
CADRE
S'assurer que le petit MC 65 Le cadre du vélo est extrêmement stable à grande vitesse et incroyablement agile dans les virages. Fabriqué en acier au chrome-molybdène, le châssis a été conçu pour offrir juste la bonne quantité de flexibilité et présente une géométrie développée spécifiquement pour les enfants. En termes simples, le MC 65 c'est un rêve absolu à conduire.
WP CHOC
Notre MC 65 peut-être bien un peu 2-coureur de course, mais il est certainement très important de présenter les meilleurs-composants de qualité tels que l'amortisseur WP! Tout comme nos gros vélos, l'amortisseur est entièrement réglable en termes de précharge, de rebond et de débattement haut et bas.-compression de vitesse. Cela signifie que chaque jeune peut rouler avec un ensemble parfait-en fonction de leur taille et de leur style. Plutôt cool, non ??
FOURCHES WP
Offrant aux jeunes les performances dont ils ont besoin, en particulier lorsqu'ils commencent à prendre de la vitesse, les fourches WP XACT montées sur le MC 65 offrent un amortissement exceptionnel. Avec pas moins de 215mm de déplacement, le 35Les fourches de 1,5 mm sont plus que capables d'absorber les plus grosses bosses pour assurer les trajets les plus fluides. Et grâce au ressort pneumatique, il ne pourrait pas être plus facile de régler la pression pour un réglage parfait-up.
Il y a de quoi se vanter en ce qui concerne notre MC 65 moteur! Pour des tolérances plus strictes autour du vilebrequin, les carters sont usinés après leur fabrication, le résultat final étant qu'il n'y a aucune perte de puissance. Au-delà de cela, il y a un-rapport 6-transmission de vitesse, embrayage hydraulique, bougie d'allumage BRISK et une soupape d'échappement à pression contrôlée qui fait vraiment chanter cette petite moto!
CARBURETOR
S'assurer que le MC 65 fonctionne parfaitement et de manière fiable sont les réglages de jet à l'intérieur du 24mm carburateur MIKUNI, qui fait notre petit MC 65 fonctionner proprement sur toute sa durée de vie-intervalle.
ÉCHAPPEMENT
Construit de la même manière que notre plus grand 2-coups, le système d'échappement sur le MC 65 Les soudures à l'intérieur ont été retirées pour une performance sans restriction. Cela garantit une puissance maximale à tout moment-gamme, tandis qu'un joint étanche entre le tuyau avant et le silencieux garantit que les gaz continuent de circuler dans la bonne direction.
CYLINDRE
Faire du pouvoir! Le cylindre en aluminium léger est doté d'une soupape d'échappement à pression contrôlée (PCEV) qui offre des performances maximales sur tout le régime-Il va donc sans dire que les jeunes qui courent dans le MC 65 bénéficieront d'un net avantage sur leurs concurrents grâce à cette technologie de pointe, 2-technologie d'AVC.
Ne vous y trompez pas, le MC 65 est rapide! Il va donc sans dire qu'il est équipé de freins hautes performances. Des étriers flottants de Formula, ainsi qu'un 198disque ondulé de mm à l'avant et un 180Disque ondulé de 1,5 mm à l'arrière, permettant aux pilotes de rester sur l'accélérateur plus longtemps, de freiner plus tard et de ne jamais manquer leur ligne dans les virages.
PINCES TRIPLE
S'assurer que le MC 65 Les tés de fourche forgés sont stables à grande vitesse et capables de tracer des lignes serrées dans les virages. Alignant parfaitement les fourches WP pour des performances de suspension sans restriction, les tés de fourche offrent un niveau de flexion calculé pour un confort et une stabilité maximum.
ROUES & TIRES
Enveloppé avec MAXXIS MAXXCROSS MX-Pneus ST pour une adhérence maximale sur la plus large gamme de surfaces, le MC 65 roule sur des roues légères et solides avec des jantes anodisées noires créant un look super cool.
RADIATEURS
Deux radiateurs, tout comme notre complet-taille des motos tout-terrain, gardez le MC 65 Bien protégés de tout dommage potentiel, les radiateurs sont désormais connectés à l'aide d'un acheminement simplifié des tuyaux, ce qui permet au liquide de refroidissement de circuler de manière beaucoup plus efficace pour maximiser à la fois les performances et la fiabilité.
CARROSSERIE
GUIDON
ERGONOMIE AJUSTABLE
CADRE
WP CHOC
FOURCHES WP
MOTEUR
CARBURETOR
ÉCHAPPEMENT
CYLINDRE
FREINS
PINCES TRIPLE
ROUES & TIRES
RADIATEURS
