|
VTT Honda
|
2025 Honda Rubicon 520 IRS EPS foot shift
TRX520 Rubicon IRS EPS
The Honda TRX520 Rubicon IRS EPS ATV is a tough-as-nails performer built for dependability – whether it’s on the job or dominating trails.
But the Honda Rubicon 520 also offers much more than just iconic Honda durability and quality. This is an ATV designed to perform – its powerful, liquid-cooled 518 cc engine is longitudinally mounted, allowing direct driveshaft alignment to both the front and rear wheels for drivetrain efficiency when it counts.
Carrosserie audacieuseAll-steel full-sized front bumper wraps around the headlights, improving protection and adding to the Rubicon’s aggressive appearance. The bumper also features an integrated mount for an accessory winch. Bold bodywork offers excellent mud and debris protection. |
Forte visibilitéDouble-Caractéristiques du système de phares 35-Phares de 1,5 watt avec répartition focalisée de la lumière pour une meilleure visibilité après la tombée de la nuit. Le variateur d'intensité des phares permet de passer facilement des feux de route aux feux de croisement pour activer le système Top Assist 50-Lampe de 1 watt pour plus d'éclairage lorsque vous en avez besoin ou permettant de l'éteindre pendant que vous transportez une charge sur le porte-bagages avant. |
Technologie automobileLa pompe à carburant dérivée de la technologie automobile Honda est montée dans le réservoir de carburant pour une meilleure isolation thermique et une durée de vie du filtre accrue. |
Informations en un coup d'œilFull-function instrumentation gives the dash a modern look while providing information at a glance. The display includes speed, odometer, trip meter, fuel gauge, coolant temperature, clock, gear position indicator, 4WD indicator and even a Maintenance Minder system that notifies when it’s time for service. |
Tou(te)s-journée ConfortSubstantially larger and thicker than the seats found on more utility focused models, the Rubicon’s seats provide all-day comfort. Textured seat cover is cooler on hot days and provides a more secure feeling, especially against synthetic riding-gear materials. Half-waffle-style hand grips similar to those found on Honda’s off-road motorcycles offer improved comfort while maintaining a secure hold in wet or muddy conditions. |
Pro-Système de porte-bagages ConnectTM. Excellente capacité de charge et de remorquagePro-Système de rack ConnectTM pour accessoires. Montez les accessoires directement et rapidement sur le porte-bagages arrière ou avant de votre Rubicon à l'aide de Easy Pro-Système de rack ConnectTM (aucun outil requis). Notre objectif-ligne construite de Pro-Les accessoires ConnectTM permettent de maintenir votre équipement en place et de le sécuriser où que vous placiez vos articles sur le support tout en maximisant le stockage. Acier avant et arrière-Les porte-tubes sont dotés de grandes plaques d'acier et d'attaches supplémentaires-points de descente pour une sécurité de chargement améliorée. La capacité de charge des grands porte-bagages avant et arrière est 45 kg (99 lb.) et 85 kg (187 lb.) respectivement. |
Remorquage puissantLourd-attelage de remorque de service avec 600 kg (1,322 lb) Capacité de remorquage. |
Multi-FonctionnelUne multitude d'accessoires en option vous permettent d'adapter votre Rubicon à vos besoins. |
Conception de moteur efficace et durableLiquide puissant-refroidi 518 Le moteur de 1,8 litre est monté longitudinalement, ce qui permet un alignement direct de l'arbre de transmission sur les roues avant et arrière pour une efficacité maximale de la transmission. Le refroidissement liquide assure une température de fonctionnement constante du moteur dans des conditions extrêmes pour une puissance maximale et une longue durée de vie du moteur.-La conception des soupapes offre des dimensions de moteur compactes pour une garde au sol améliorée tout en conservant une largeur et une facilité d'utilisation.-to-utilisez le powerband. Caoutchouc-support moteur et engrenage à coussin-compteur entraîné-l'équilibreur réduit les vibrations. |
Facile et efficaceDémarrage électrique pratique, avec démarrage interne automatique-système de décompression, vous permet de démarrer rapidement et facilement. Également équipé d'un démarreur à rappel comme arrière-en haut. Injection de carburant programmée (PGM-FI) améliore la distribution de puissance et la réponse de l'accélérateur, et augmente le rendement énergétique pour une autonomie prolongée. |
Levier de marche arrière électrique intégréLe levier de changement de vitesse électrique intégré vous permet de sélectionner la marche arrière sans jamais lâcher le guidon. Vous pouvez également-passer Neutre; D à R qui est idéal pour le labour ou les zones de manœuvre étroites. |
Fonctionnement silencieuxUn sous-La chambre du filtre à air réduit le bruit de résonance pour un fonctionnement plus silencieux.-Le système d'échappement en acier comprend un USDA-pare-étincelles qualifié/silencieux conçu pour un fonctionnement silencieux et une longue durée de vie-performances durables. |
Sortie puissanteHors de porté 470 L'alternateur de 1,5 watt a une capacité supplémentaire pour aider à alimenter les accessoires électriques et à maintenir les appareils électroniques personnels chargés. |
Affrontez n'importe quel terrain2WD/4Le système WD propose trois modes de conduite: 2WD; 4WD avec couple-détection de différentiel avant; et 4Transmission à traction intégrale avec différentiel avant bloqué pour optimiser la traction. Le système dispose également d'un mode Speed Override qui peut être activé lorsque le différentiel avant est bloqué pour permettre une vitesse de roue accrue dans des conditions difficiles, telles que la boue profonde. |
Solide et légerDouble durable-Le cadre en acier du berceau développé avec l'ingénierie assistée par ordinateur est robuste et léger pour une manipulation précise et une conduite plus douce. |
Suspension arrière indépendante, excellente tenue de routeDouble A-arm independent front suspension provides 185 mm (7.3 in.) of well-controlled travel, providing a sense of security and control over difficult terrain. Independent Rear Suspension (IRS) design with lower A-arm and upper I-arm features optimized stiffness for improved handling performance, and an ample 215 mm (8.5 in.) of travel. Durable wrap-around guards protect the rear suspension’s lower A-arms when rock crawling. Adjustable spring preload on all shocks allows suspension to be tuned to match varying loads and riding conditions. |
Maniabilité impressionnanteEnfermé-Le bras oscillant de l'essieu offre une rigidité optimisée pour une meilleure résistance et d'excellentes performances de maniabilité. Les bagues de pivot de bras oscillant en caoutchouc offrent une excellente stabilité-confort de conduite rapide et durabilité accrue. |
Confort durableLes pneus Maxxis au style agressif offrent un excellent confort et une excellente traction. Les soufflets de joint homocinétique en plastique sur les arbres de transmission avant sont résistants et résistants aux déchirures.-résistant avec direction étanche-roulements à rotule pour une durabilité prolongée. |
Fort pouvoir d'arrêtDual front hydraulic disc brakes with large 190 mm rotors provide strong stopping power. The brake calipers feature a built-in scraper system that removes mud and snow from inside the front wheel to help prevent build-up of debris between caliper and rim for consistent braking performance. Inboard rear disc brake is mounted on the rear driveshaft, reducing unsprung weight and keeping the disc out of harm’s way in rugged conditions. |
Direction assistée éprouvéeThis latest iteration of Honda’s proven Electric Power Steering System (EPS) features even lighter steering effort and reduced kickback for enhanced comfort while maintaining a strong feeling of control. |
Lun-Ven: 9:00am - 6:00pm
Assis: 9:00am - 5:30pm
Soleil: Closed
