Nous ne sommes pas du genre à nous vanter, mais avec une armoire à trophées prête à déchirer les coutures, la KTM 450 SX-F est l'incarnation d'un chasseur de podium. Avec 5 AMA 450 titres de supercross au cours des derniers 7 saisons, les 2024 KTM 450 SX-F entre dans la fosse déjà armé des enseignements des championnats passés. Il est temps d'agrandir la salle des trophées.
Lorsque les tambours de guerre résonnent et que la porte s'ouvre, vous devez être le premier à quitter la ligne pour tenter de régner sur la situation. 2024 KTM 450 SX-F possède l'un des plus puissants 4-Les moteurs à 2 temps de la Honda Civic Type R sont dans les stands, avec son moteur SOHC qui se révèle être l'exemple parfait d'une ingénierie de pointe. Avec une puissance massive dans un ensemble léger, vous quitterez la compétition avec plus qu'un peu de boue sur le visage.
Contrôle de lancement & Quickshifter
Contrôle de lancement, ENGAGÉ! Conçu pour le holeshot, le 2024 KTMSX-La gamme F est équipée de série du launch control et d'une fonction Quickshifter, permettant des changements de vitesse rapides sans utiliser l'embrayage. Le launch control s'enclenche facilement en appuyant simultanément sur les boutons de contrôle de traction et Quickshifter et fonctionne en limitant la quantité de puissance transmise à la roue arrière, améliorant la traction et évitant la perte de contrôle en cas d'accélération brutale. En même temps, la fonction Quickshifter vous permet de passer rapidement d'un mode à l'autre. 2nd to 5la vitesse supérieure en vous concentrant uniquement sur le premier virage.
Cartes sélectionnables + TC
Le commutateur de sélection de carte sur le 2024 Les modèles KTM SX présentent une conception plus simple, permettant une fonctionnalité plus facile lors du passage d'un modèle à l'autre. 2 cartes du moteur. Carte 1 fournit une courbe de puissance plus linéaire, tandis que la carte 2 frappe tout le monde-avec une accélération agressive et une puissance explosive. Heureusement, le contrôle de traction est facilement commutable en position marche/arrêt à partir du même interrupteur, ce qui garantit une traction maximale et un avantage certain dans des conditions humides ou boueuses.
Soyez connecté! le 2024 La gamme KTM SX propose des outils totalement-suspension libre aux deux extrémités. Grâce à la conception de l'amortisseur avec réglage manuel-contrôle de compression double réglable, il permet aux pilotes de régler haut- et faible-Les réglages de vitesse sont effectués en quelques secondes. À l'avant, les fourches sont également facilement réglables grâce à une seule soupape de précharge de pression d'air, ainsi que par des réglages à clic faciles d'accès pour la compression et le rebond. Nous allons même inclure la pompe à air de série.
Boîte de filtre à air
Conçu pour fournir un flux d'air maximal, le boîtier du filtre à air est doté de conduits d'admission positionnés avec précision visant à empêcher la déformation de l'air et à maintenir la protection du filtre. La conception du filtre Twin Air et du support du filtre à air présente une défaillance simple-système de montage à l'épreuve des intempéries pour une installation sûre et précise du filtre, garantissant un accès facile au filtre à air, sans outils, en retirant le panneau latéral gauche, pour un suivi facile-entretien latéral. Un couvercle de boîtier de filtre à air ventilé est également inclus pour tous les modèles SX et SX-Modèles F dans le par-paquet.
Facilité d'entretien
le 2024 KTM SX et SX-La gamme F est conçue et conçue pour offrir aux cyclistes une expérience facile-to-accéder aux pièces de rechange, ainsi qu'au réglage de la suspension. Cela permet une piste plus rapide-côté et hors-entretien de la saison, ainsi que rendre le motocross plus accessible aux pilotes novices sans équipes de ravitaillement.
Quelle que soit la difficulté de la piste, vous trouverez une confiance totale grâce à la conception du cadre qui a non seulement été conçue pour la rigidité longitudinale, mais qui repositionne également la masse en rotation plus près du centre de gravité. Le support d'amortisseur offre également une meilleure adhérence-comportement accroupi pour une meilleure traction en sortie de virage, tandis que la position de montage des repose-pieds a été déplacée vers l'intérieur pour réduire le risque d'accrochage dans les ornières profondes ou lors des sauts de frottement.
Ergonomie
Le triangle du cavalier offre un contact suffisant avec les genoux - surtout quand on se tient debout sur les piquets - pour assurer suffisamment de surfaces d'adhérence tout autour. Les plastiques fonctionnent pour expulser l'accumulation de boue dans des conditions humides et boueuses, avec un profil de siège plat et une housse de siège à haute adhérence offrant un mouvement et un contrôle exceptionnels du pilote. Le sous-châssis en aluminium renforcé de polyamide améliore encore la sensation et le retour d'information du pilote.
Performance
La KTM 450 SX-La position F du moteur améliore considérablement la centralisation des masses et réduit le poids global, ce qui profite à la maniabilité et à l'antipatinage.-comportement accroupi.
Prêt à vous arracher les bras des orbites ? Avec les avantages de la centralisation de la masse et du poids global réduit, l'anti-Le comportement du châssis en position basse est considérablement amélioré grâce à la modification de la structure du cadre en acier. En termes simples, le 2024 KTM 450 SX-La F transmet parfaitement sa puissance en sortie de virage.
Fourche WP XACT
48La fourche avant WP XACT de type pneumatique de 1,5 mm avec fonction d'amortissement divisé offre toute la confiance dont vous avez besoin pour attaquer la piste. Les hydrostops dans les fourreaux de fourche améliorent le talonnage-Les anneaux de protection de fourche redessinés augmentent également la protection contre la saleté, ce qui les rend aussi fiables qu'impressionnants..
La stabilité
le 2024 KTM 450 SX-F est un rocher-solide à n'importe quelle vitesse grâce à une connexion de tête de direction repositionnée et forgée et à des tés de fourche fraisés CNC. Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité-Fabriqués en aluminium de qualité supérieure, ils présentent une rigidité de la tige de direction parfaitement réglée, un alignement parfait des tubes de fourche et une géométrie précise des colliers de fourche pour garantir une action de fourche très réactive et fluide - sans parler d'une stabilité inébranlable lors de la charge à travers les ornières et sur le podium.
En plus de la conception experte, hydro-formé, laser-couper et robot-cadre soudé conçu pour offrir un retour d'information exceptionnel au cycliste et une ligne droite-stabilité de la ligne, elle se compose de paramètres spécifiquement calculés de flexion longitudinale et torsionnelle. Cela signifie que le cadre agit en quelque sorte comme un « amortisseur », ce qui rend la conduite moins dure, ce qui entraîne moins de fatigue du pilote sur de nombreux tours difficiles.
Garde au sol
Personne n'apprécie un mauvais refrain-Heureusement, la géométrie du cadre et de l'amortisseur sur le 2024 KTM 450 SX-F améliore la garde au sol de la liaison, avec une matrice optimisée en topologie-repose-pieds moulés qui sont moins susceptibles de s'accrocher dans des ornières profondes et prennent-des problèmes lors du nettoyage.
Cohérence
Un amortisseur WP XACT offre une cohérence inégalée tour après tour, grâce à une faible-Joints de liaison à friction SKF et caractéristiques d'amortissement avancées pour une traction et une absorption d'énergie inégalées.
Prix$13,654 CAD
Économie$1,100
$12,554.00
Tou(te)s-Ajoutez simplement la TPSLe prix exclut les licences et les taxes
Plus de puissance utilisable
Contrôle de lancement & Quickshifter
Cartes sélectionnables + TC
Réglage facile de la suspension
Boîte de filtre à air
Facilité d'entretien
Contrôle absolu
Ergonomie
Performance
Centralisation de masse
Fourche WP XACT
Absorption d'énergie
Garde au sol
Cohérence
