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Action # U000015

2022 Ski-Doo Summit X with Expert package Rotax® 850 E-TEC Turbo

Vidéos
Prix $17,000 CAD
$15,975.00
À l'extérieur (impôts-in)
Aperçu
3000km

Des journées sans effort pour découvrir de nouvelles aventures épiques, c'est ce que signifie rouler sur un Summit. 2022 Le Summit X avec pack Expert offre toujours-cavalier évolutif-des fonctionnalités inspirées qui incitent les coureurs à élever leur jeu au-delà de ce qu'ils pensaient possible.

Caractéristiques
Ski-Doo-2017-rMotion-right_12-Nouveau ROTAX 850 E-MOTEUR TEC
PLUS DE PUISSANCE QUE VOUS POUVEZ SENTIR


The most powerful 2-stroke engine in the industry.* It pumps out 10 more horsepower (165 hp) than its predecessor, but its responsiveness is what really shines. With the new pDrive primary clutch, it’s 30% quicker responding than the 800R E-TEC giving you the instant acceleration you demand.

*HP observé mesuré sur un test dynamométrique interne dans des conditions optimales pour 2-moteurs à course.
Cq5damTUNNEL COURT
LAISSEZ TOMBER LA TRAÎNÉE


Parcourez plus d'endroits avec un tunnel plus court permettant une maniabilité optimale dans la neige profonde grâce à une évacuation de la neige exceptionnelle. Bavette arrière légère standard avec LinQ-points de fixation prêts à l'emploi pour fixer un long garde-neige amovible en option.
HPG-PLUS-R-FRONT_RenegadeXUN-CAPUCHE LÉGÈRE PIÈCE
LÉGER ET AÉRÉ


Une-La construction en polypropylène de la pièce tombe instantanément 6.2 lbs. de poids. Ventilation optimisée pour la dispersion de la chaleur et la réduction du bruit.

HPG-PLUS-R-FRONT_RenegadeXSuspension arrière
Sculpte avec toi


Le tMotion fléchit latéralement, réduisant l'effort nécessaire pour initier un roulis, grâce à une rotule au niveau de la charnière centrale entre le bras arrière et la biellette de direction et à une partie plate divisée-bras avant tubulaires. Le rapport de mouvement très progressif rend la conduite sur les sentiers encore plus confortable.


HPG-PLUS-R-FRONT_RenegadeX Suspension frontale
Précis et prévisible

Haute précision et hautement prévisible. Le RAS 3 La suspension avant est conçue pour amorcer facilement une pente latérale et suivre une trajectoire droite et vraie, que vous traversiez des arbres, que vous sculptiez des prairies ou que vous empruntiez le sentier menant à votre terrain de jeu préféré..

HPG-PLUS-R-FRONT_RenegadeXAmortisseurs KYB
Capacité durable


Amortisseurs à gaz haute pression légers KYB de la plus haute qualité à l'avant et à l'arrière. Amortisseurs extrêmement performants avec une durabilité robuste pour résister aux terrains les plus difficiles et aux pilotes les plus exigeants. Reconstructibles et revalorisables.
Ski Doo Technologies Shot 4 3 SHOT
Démarrage le plus facile

Pousser-bouton commençant avec presque aucun poids ajouté. Après une traction initiale-Au démarrage, le moteur charge un ultracondensateur. En appuyant sur le bouton SHOT du guidon pour les démarrages suivants, l'énergie stockée dans l'ultracondensateur est utilisée pour transformer le magnéto en moteur électrique qui fait tourner le volant d'inertie, et avec E-Technologie TEC, démarre le moteur. Élimine presque 20 lb. (9 kg) par rapport au démarrage électrique conventionnel. Le démarrage SHOT n'est possible qu'avec Ski-Doo-exclusif E-Technologie TEC.

SKI MY22 DS SUM EXPERT 165 850 ETEC Turbo Titan LavRD BK Feature Lightweight Features Caractéristiques légères
Économisez votre énergie

Les économies de poids réalisées grâce à l'axe du ski, aux ressorts, au siège et plus encore réduisent la masse en mouvement et rendent les manœuvres techniques plus faciles que jamais.

Caractéristiques
Modèle
Summit X with Expert package Rotax® 850 E-TEC Turbo
Nom de catégorie
Motoneiges
Année
2022
Type de vente
Usagé
Manufacturier
Ski-Doo
Vin
2BPSTJNA6NV000015
Couleur
BLACK/ENVELOPPER
La taille du moteur
849 cc
Classer
N
Nom de code
TJNA
Code modèle
SOMMETX850EXP165TURBO3"SHOT
État du titre
CLEAN
Condition unitaire
EXCELLENT
Couleur
Titane Carbone Noir, Noir
Code modèle
SOMMETX850EXP165TURBO3"SHOT
moteur
Moteur
Rotax® 850 E-TEC Turbo
Réservoir d'essence
36 L / 9.5 fille américaine
Course d'alésage
82 mm - 80.4 mm
Carburation
E-TEC® direct injection with additional booster injectors
Détails du moteur
Liquid-cooled, two-stroke, turbocharged, eRAVE™
Indice d'octane du réservoir de carburant
Super sans plomb - 91
Puissance du moteur
165 up to 8,000 ft.
Déplacement des cylindres
2 - 849 cc
Capacité du réservoir d'huile 2 Accident vasculaire cérébral
3.4 L / 3.6 qt
caractéristiques
des skis
Pilot™ DS 3
Cadre
REV® Gen4
Pister
PowderMax† Light with FlexEdge 154 x 16 x 2.5 in., 154 x 16 x 3.0 in., 165 x 16 x 3.0 in., 175 x 16 x 3.0 in. 850 E-TEC Turbo only
Inverse
RER™
Sièges
Neige profonde ultra compacte et légère
Entrée
SHOT, électrique (opt. sélectionnez les modèles), Manuel (opt. sélectionnez les modèles)
Carrosserie
Conception étroite
Guidon
U conique-aluminium profilé avec J-crochets / Poignée basse / Protège-mains flexibles
Fonctionnalités spéciales
Démarreur SHOT, 4.5-Affichage numérique
Hauteur du bloc de colonne montante
120 mm / 4.7 in.
dimensions
Position du ski
864 mm / 34 in.
Largeur hors tout du véhicule
1,080 to 1,110 mm / 42.5 to 43.7 in.
Hauteur hors tout du véhicule
1,306 mm / 51.4 in.
suspension
Amortisseur arrière
KYB† PRO 36 Easy-Adjust
Amortisseur avant
HPG™ Plus with lightweight springs
Choc central
HPG™ Plus with lightweight spring
Suspension arrière
tMotion™ with adjustable limiter strap
Suspension frontale
RAS™ 3
Débattement de la suspension arrière
239 mm / 9.4 in. (154, 165 in.), 242 mm / 9.5 in. (175 in.)
Débattement de la suspension avant
207 mm / 8.2 in.
power train
Pas du pignon d'entraînement
89 mm / 3.5 in.
Embrayage d'entraînement Embrayage mené
pDrive™ with clickers / QRS Vent Plus
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