La KTM mise à jour 890 L'ADVENTURE R prouve que la destination vient en second. Avec sa capacité inégalée à tout affronter, des autoroutes aux virages en gravier rocailleux, en passant par les pistes de chèvres, la KTM ADVENTURE R 890 L'ADVENTURE R bénéficie de sérieuses capacités de déplacement. Grâce à son groupe motopropulseur incroyablement réactif,-une maniabilité tout-terrain précise et tout-confort de jour, tout est question de voyage.
Non, la KTM 890 L'ADVENTURE R n'a pas été adoucie. Au contraire, les aides au pilotage KTM sont développées pour améliorer l'expérience globale du pilote en offrant plus de contrôle dans différents scénarios de conduite. De plus, l'ABS, le MTC et les MODES DE CONDUITE vous permettent de tirer le meilleur parti de votre machine lorsque vous dévalez l'asphalte en direction des terrains accidentés.
MTC (Contrôle de traction de moto)
Utilisant la dernière génération de KTM MTC, sur-la traction sur route est améliorée grâce à l'utilisation d'un 6D Unité de mesure inertielle. Elle régule et contrôle non seulement tout glissement de la roue arrière, mais empêche également le soulèvement incontrôlé de la roue avant. Grâce à la combinaison de ces deux forces, la moto est assurée de la meilleure accélération possible. Et lorsqu'elle est combinée aux données collectées par le capteur d'angle d'inclinaison, le système détecte et contrôle les wheelings et assure la stabilité ainsi qu'un atterrissage et une accélération en douceur de la roue.
ABS de virage
Prenez une poignée de freins en toute confiance grâce à un nouveau 9.3 Unité ABS MP. Cela permet aux pilotes d'utiliser toute la puissance de freinage à mi-course-coin avec le 6D-capteur faisant tout le travail dur. Le 6D-Le capteur fonctionne en surveillant et en évaluant en permanence l'état dynamique actuel de la moto, améliorant ainsi le contrôle et la stabilité lors du freinage. De plus, ce niveau de technologie ABS est inégalé, offrant une puissance de freinage précise et efficace.
Pour le 2024 KTM 890 ADVENTURE R, Offroad ABS est automatiquement activé lorsque vous avez sélectionné le mode Offroad ou Rally. Cela signifie que la fonctionnalité ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de faire glisser l'arrière-finir dans un coin. En termes simples - plus de puissance de freinage et de contrôle dans la terre lorsque vous en avez besoin, avec la possibilité de déchiqueter le sentier lorsque vous n'en avez pas besoin.
Pneus
le 2024 KTM 890 ADVENTURE R est équipé de tous les-Nouveau caoutchouc MITAS ENDURO TRAIL, spécialement optimisé pour KTM. Idéal pour les pilotes à la recherche de durabilité, de maniabilité et de kilométrage sur route, mais avec l'avantage supplémentaire de pouvoir conquérir facilement des pistes et des sentiers tout-terrain difficiles.
Suspension retravaillée
Les réglages de fourche et d'amortisseur retravaillés signifient que la KTM 890 L'ADVENTURE R offre un confort de conduite amélioré, associé à d'excellentes performances de suspension globales. En plus de bénéficier de la meilleure suspension actuellement proposée sur n'importe quelle moto d'aventure, cela signifie que les pilotes peuvent affronter les terrains les plus difficiles en toute confiance. Oh, et avons-nous mentionné que la fourche et l'amortisseur sont également facilement réglables ??
La géométrie globale de la KTM 890 L'ADVENTURE R a été développé pour une maniabilité légère et un confort lors des missions d'exploration longue distance - avec des capacités tout-terrain incontestées. La résistance a été une considération importante dans la conception, donc un cadre tubulaire en acier Chromoly est utilisé avec le moteur agissant comme un élément de contrainte pour réduire le poids et la taille globale. Toutes les innovations de conception et d'ingénierie sont axées sur la compacité et la légèreté.
Sous-châssis
Doté d'une construction légère et solide, le sous-châssis est entièrement-Prêt pour l'aventure. La moto qui se trouve sous vous doit être conçue pour durer. Le sous-châssis en treillis d'acier a été développé pour être compact, léger et également suffisamment solide pour transporter une charge complète de bagages ainsi qu'un passager dans les conditions les plus difficiles lors d'une conduite d'aventure extrême.
La stabilité
le 2024 KTM 890 L'ADVENTURE R est solide comme un roc à n'importe quelle vitesse, grâce à une-Amortisseur de direction. Conçu pour offrir une stabilité imperturbable à tout moment, l'amortisseur de direction permet de maintenir la stabilité de l'avant lors des virages serrés ou des déplacements sur des surfaces ondulées.
Inspiré du Dakar-KTM gagnante 450 RALLY, une face avant entièrement retravaillée et marquante donne à la KTM 890 L'ADVENTURE R a un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage utilise 2 supports en aluminium forgé qui offrent une rigidité maximale au masque avant, au pare-brise et à la tour d'instruments. Ceci, ainsi que l'utilisation de-des graphismes moulés pour plus de durabilité et un garde-boue avant haut pour maintenir la roue avant en rotation libre dans la saleté lourde, font de la KTM 890 ADVENTURE R prêt pour toutes les aventures.
GTC
Pour 2024, la KTM 890 ADVENTURE R arbore ses couleurs indéniables KTM R et READY TO RACE avec tous-nouveaux graphismes blancs, orange et bleus. Les graphismes sont produits avec-technologie de moulage au lieu d'autocollants augmentant le niveau de finition et de durabilité.
Aérodynamique
Malgré son pare-brise plus court, l'aérodynamisme de la KTM 890 Les ADVENTURE R ont une double fonction. D'une part, le profil plus bas permet au pilote de se déplacer librement autour du vélo en se tenant debout sur les repose-pieds. - et offre une vue dégagée vers l'avant. D'autre part, et avec la carrosserie retravaillée, il offre une protection optimisée contre le vent pendant la descente sur l'autoroute jusqu'au prochain sentier.
Écran TFT amélioré
Un état-of-la-art complet 5" L'écran TFT vous informe de tout ce que vous devez savoir sur la machine qui se trouve sous vous. Doté de fonctionnalités améliorées, chaque fonction est illustrée par une infographie de la moto pour montrer directement à l'utilisateur le champ de réglage pertinent. Un écran en verre minéral collé optiquement assure une résistance optimale aux rayures et à l'éblouissement. De plus, une unité de connectivité en option permet la connexion entre l'application KTMconnect et l'écran TFT via Bluetooth pour Turn-by-Navigation Turn+, musique, appels entrants.
Ergonomie
Avec des spoilers de réservoir et des panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, la conduite tout-terrain extrême est plus facile grâce à une meilleure liberté de mouvement du pilote. Cela contribue également à réduire l'usure de la selle, tandis que la forme fine du réservoir de carburant est optimisée pour une maniabilité et un contrôle précis en position debout sur les repose-pieds.
Technologie
le 2024 KTM 890 L'ADVENTURE R apporte une technologie inégalée sur les sentiers. Bénéficiant d'un arsenal d'aides à la conduite, de modes de conduite, d'ABS et de fonctions de contrôle de traction - ainsi que la connectivité des smartphones - il règne au milieu-vélo d'aventure léger. L'expérience de conduite peut être encore améliorée avec des ajouts optionnels comme Quickshifter+ et Cruise Control, avec l'introduction d'un mode démo, qui vous permet de tester la technologie dès la première 1.500 km.
Prix$18,704 CAD
$17,954.00
Tou(te)s-Ajoutez simplement la TPSLe prix exclut les licences et les taxes
Aides à la conduite
MTC (Contrôle de traction de moto)
ABS de virage
ABS tout-terrain
Cadre
Sous-châssis
La stabilité
Carrosserie
GTC
Aérodynamique
Écran TFT amélioré
