Lorsque votre petit coureur est PRÊT À COURIR et prêt à passer à l'étape suivante - le pleinement-engrené 2024 KTM 65 Le SX est la seule option. Plus rapide, plus facile à piloter et conçu pour être le tremplin idéal vers la catégorie de course suivante, le KTM 65 SX propose des fonctionnalités complètes-taille moto cross qualité, haut-composants d'extrémité, un embrayage entièrement manuel et une boîte de vitesses - sans parler d'un bonbon-odeur 2-coup supérieur-fin de la bande de puissance. Conclusion ? Ce petit ripper est celui à battre.
Présentant les dernières nouveautés 2-technologie de course, la 2024 KTM 65 Le SX est la référence sur la grille de départ. En plus d'utiliser les matériaux les plus légers et les plus durables, le moteur est doté d'un système de surpression-soupape d'échappement contrôlée qui délivre le meilleur-niveau de performance grâce à son manuel 6-transmission de vitesse. Un nouveau concept de montage du vilebrequin facilite également l'entretien.
Cylindre
le 2024 KTM 65 Le SX présente un haut-cylindre de performance fabriqué en aluminium léger et durable qui intègre une pression-soupape d'échappement contrôlée (PCEV), offrant des performances inégalées.
Transmission
La transmission sur le 2024 KTM 65 La SX a subi une refonte complète. De la durabilité générale à la qualité globale, la transmission conserve les mêmes performances légendaires mais se présente désormais comme une unité plus complète et plus robuste. Elle est associée à un nouveau levier de vitesses forgé offrant une fonctionnalité améliorée, tandis que le système d'embrayage hydraulique fiable et léger garantit une usure uniforme et un entretien de près-opération libre.
Bougie d'allumage
Vous n'avez plus à vous soucier de casser la prise, grâce au 2024 KTM 65 SX avec une nouvelle bougie d'allumage BRISK avec un filetage plus long. De plus, grâce à cette innovation de BRISK, le numéro de pièce est imprimé sur les bougies d'allumage pour une lecture plus facile - même lorsqu'il est vissé en place.
Entretien facile
Servicing and general maintenance are made simple, thanks to draining noses for liquids and added service markers on the engine (▲) that clearly show where to use washers, making maintenance and service easier than before. Nm markings clearly show how to tighten relevant screws to avoid overtightened or too loose bolts. Many of the screws on the engine case have also been unified to the same screw length on the engine case.
le 2024 KTM 65 Le SX est conçu pour grandir avec le petit coureur, grâce à sa hauteur réglable. Différentes options de réglage ont été intégrées à la KTM 65 Construction SX utilisant des données statistiques scientifiques et des mannequins. Ainsi, trouver le bon ajustement pour votre petit ripper est ultra facile, grâce à la suspension réglable en hauteur, à la position du guidon, au sous-châssis et à la carrosserie, faisant passer la hauteur du siège d'une hauteur basse à une hauteur de 150 cm. 28.1 pouces (715 mm), à un plus grand 29.9 pouces (760 mm).
Allumage
Un nouvel allumage numérique de Hidria fait son apparition sur le 2024 KTM 65 SX, avec une puissance de traitement améliorée et un tout-nouvelle courbe d'allumage, pour une combustion plus propre et une distribution de puissance plus douce.
Démarreur
Un nouveau levier de démarrage plus léger et plus ergonomique facilite le déclenchement du 2024 KTM 65 Le SX est un jeu d'enfant pour les petites jambes. Non seulement le levier de démarrage a été conçu pour s'adapter parfaitement au nouveau design du cadre et du moteur. Il garantit également un accès facile pour des redémarrages rapides tout en étant parfaitement emballé pour ne pas gêner lors des virages serrés.
Carburateur
Un Mikuni TM éprouvé 24 le carburateur occupe une position privilégiée dans la production des marchandises dans le 2024 KTM 65 SX, avec des réglages mis à jour qui fonctionnent parfaitement en harmonie avec le nouveau moteur, l'échappement et la conception de l'admission d'air.
La KTM 65 Le SX est prêt à alimenter le feu dans votre petit ripper avec un design de réservoir mis à jour pour compléter le nouveau concept de cadre et la carrosserie.
Boîte à air et filtre
Un tout-Le nouveau concept de boîte à air comprend un manchon d'aspiration conventionnel fabriqué à partir d'un matériau dur-Le porte-filtre Twin Air est en polyamide au lieu de caoutchouc et le système de montage du filtre Twin Air est désormais doté de fermetures à pression pour un montage facile et intuitif. Le filtre Twin Air est également placé sous le siège et est facilement accessible sans aucun outil en retirant simplement le siège. Il présente également une meilleure résistance à l'intrusion de saletés, sans que plus aucune saleté ne tombe dans le conduit d'admission lors du changement du filtre.
Ergonomie
Le tout-nouvelle carrosserie de la 2024 KTM 65 Le SX est l'exemple parfait de l'engagement de KTM à offrir le point de départ idéal aux jeunes pilotes.-taille de la gamme KTM SX, la KTM 65 La SX présente les mêmes avancées que celles des catégories KTM SX plus grandes. Plus minces, plus épurées et mieux adaptées à la position debout sur les repose-pieds, les panneaux latéraux fonctionnent désormais beaucoup mieux avec les bottes des jeunes pilotes, ce qui permet de serrer correctement la moto en position debout. La plaque d'immatriculation avant intègre des rabats en plastique pour protéger les té de fourche inférieurs des chocs. Dans le même temps, le spoiler de réservoir est doté d'une technologie à deux composants avec le KTM-texture spécifique sur la partie supérieure. Les plaques d'immatriculation latérales sont maintenues aussi près que possible du cadre, avec la ligne générale du siège légèrement plus plate par rapport à l'ancienne génération.
Guidon & Poignées
Tiens-toi bien! Le haut-Le guidon noir conique de qualité est fabriqué en alliage d'aluminium léger et assure une stabilité, un amortissement des vibrations et un contrôle optimaux. Il a été conçu spécifiquement avec 65Conçue pour les pilotes de cc, avec une courbure et un profil entièrement nouveaux, forçant une position du corps plus PRÊTE À COURIR. Les poignées ODI sont montées sur le côté gauche, tandis qu'une poignée ODI vulcanisée est montée sur le côté droit-ensemble d'accélérateur latéral, avec un coussin de protection sur le guidon protégeant le pilote des contacts brusques.
Cadre
Bon, c'est un gros problème. 2024 KTM 65 SX se vante d'un tout-nouveau sommet-Cadre en acier au chrome-molybdène de haute résistance. La qualité sans précédent du cadre Mini a pu être obtenue grâce à des pièces de connexion forgées, des paramètres soigneusement calculés de flexion longitudinale et de rigidité en torsion, et des pièces en tôle incorporées qui permettent une rigidité sur mesure. La nouvelle disposition du cadre présente une conception MX typique sans aucun tube transversal derrière la tête de direction. Le support d'amortisseur arrière est séparé du tube supérieur principal du cadre comme sur notre vélo tout terrain.-modèles de taille. Le cadre est désormais également livré en standard avec des protections de cadre.
En quittant la plate-forme de course et en entrant dans la voie des stands, le 2024 KTM 65 SX utilise des jantes en aluminium GIANT légères et anodisées noires comme le modèle complet-gamme KTM SX de taille. Ceux-ci offrent les plus hauts niveaux de résistance et de fiabilité, tandis que MAXXIS MX-Les pneus ST offrent des performances exceptionnelles sur tous les terrains et une conduite en ligne droite exceptionnelle.-stabilité de la ligne.
Repose-pieds
Tou(te)s-nouveau, "non-Les repose-pieds « dirt » offrent une plus grande surface pour une meilleure adhérence en position debout sur les repose-pieds et sont moins susceptibles de s'accrocher dans des ornières profondes.-arrêts lors du nettoyage ou des barrières de piste.
Suspension
Dotée de la dernière technologie de suspension, la KTM 65 SX est équipé d'un état-of-la-art, léger 35mm USD WP XACT AER fourche. Avec 215mm de débattement de la roue, l'unité d'air dans le bras de fourche gauche peut également être réglée facilement à l'aide d'une pompe à air en fonction des préférences du pilote, du poids ou des conditions de piste. À l'arrière, un-entièrement neuf-Le monoamortisseur réglable WP XACT bénéficie d'un nouveau point de montage sur le cadre, ce qui le rend plus compact, offrant un équilibre parfait et des caractéristiques d'amortissement adaptées à la fourche.
Freins
Apporter le 2024 KTM 65 L'arrêt du SX est rendu possible grâce aux étriers de frein flottants de Formula, avec un 198disque à ondes mm à l'avant et un 180Disque ondulé de 1,5 mm à l'arrière. Cette combinaison d'ensembles de freins réduit l'usure et assure une fiabilité et une durabilité maximales, tandis qu'un nouveau levier de frein arrière forgé offre une sensation de conduite et une durabilité idéales.
Un système d'échappement entièrement nouveau, doté du même processus de fabrication que le système complet-Taille 2-La gamme KTM SX à échappement à double course a été améliorée, avec une qualité et des performances globales améliorées. Cela a permis d'importantes améliorations en termes de thermodynamique. De plus, l'étanchéité améliorée du capuchon d'extrémité du silencieux et un nouveau caoutchouc entre le collecteur et le silencieux ajoutent un autre niveau de qualité au nouveau système d'échappement. Le silencieux a également été mis à jour et est désormais doté d'une finition anodisée noire et d'une signature « Braaaaap »!'.
Radiateur
Utilisation de l'état-of-la-radiateurs Pankl inspirés par le plein-taille de la gamme KTM SX, la 2024 KTM 65 Le SX présente le même design de base avec toutes les propriétés de refroidissement les plus avancées. Le point fort du nouveau concept de refroidissement avec les deux-les nouveaux radiateurs sont les tubes reliant les radiateurs, ce qui améliore considérablement l'efficacité du refroidissement, gardant ce petit moteur parfaitement refroidi sous des charges dures.
Compteur horaire
Gardez facilement une trace des heures de fonctionnement du moteur, avec un compteur horaire désormais monté à la même position derrière la plaque d'immatriculation avant - comme sur le plein-modèles KTM SX de taille. Cela facilite la lecture et réduit le risque de saleté et de gibier d'eau sur l'écran.
Graphique
Calqué sur le modèle complet-motos de motocross de taille, la KTM 65 SX présente des graphismes typiques de READY TO RACE utilisant le temps-prouvé dans-processus d'application du moule pour assurer la meilleure durabilité et qualité.
Prix$7,534 CAD
$7,234.00
Tou(te)s-Ajoutez simplement la TPSLe prix exclut les licences et les taxes
Performance
Cylindre
Transmission
Bougie d'allumage
Entretien facile
Ajustabilité
Allumage
Démarreur
Carburateur
Réservoir
Boîte à air et filtre
Ergonomie
Guidon & Poignées
Cadre
roues & Pneus
Repose-pieds
Suspension
Échappement
Radiateur
Compteur horaire
Graphique
