La Honda CBR500R offre un équilibre vraiment unique entre performances et plaisir. Son jumeau parallèle-cylindre CBR500Le moteur R tourne librement et produit beaucoup de couple, tout en contribuant à garder la moto étroite et agile.-suspension crantée et anti-retour standard-freins bloqués, la CBR500R est un vélo conçu pour les cyclistes qui en veulent plus.
Clip-on handlebars are positioned lower and farther forward, producing a more aggressive seating position that’s ideal for sport riding. Ergonomics were carefully configured to help ensure easy manoeuvring in town, an easy reach to the ground, as well as excellent comfort during long-distance highway trips.
Éclairage LED
The CBR500R’s sporty fairing and rear section incorporate a pair of bright and distinctive LED headlights plus an LED taillight and turn signals.
Confort amélioré
Les aérations et conduits stratégiquement placés dans le capot avant et les panneaux latéraux améliorent le confort et la protection du pilote tout en contribuant à une conduite de haute qualité.-maniabilité de la vitesse.
Rangement pratique
Un espace utilitaire sous le siège peut accueillir un U-serrure, humide-équipement météo ou autres articles.
le 471 cc liquide DOHC-parallèle refroidi-le moteur bicylindre utilise un alésage carré & coup de 67 mm x 66.8 mm pour une combinaison optimale de fort et faible-puissance et couple à régime élevé, pour une excellente vitesse de pointe-performance finale.
Assist Slipper Embrayage
Non seulement l'embrayage à glissement assisté contribue à empêcher l'arrière-blocage des roues lors des rétrogradations, il réduit également l'effort au levier de près de moitié, contribuant ainsi à réduire la fatigue du pilote, notamment dans la circulation urbaine ou lors de longs trajets.
Système d'échappement
Le système d'échappement est doté de deux tuyaux de sortie, ce qui améliore le flux d'échappement, augmente la puissance et donne une allure plus sportive.-bord sonore de la note d'échappement.
Lisse et compact
Engine vibration is kept to a minimum by using crank pins phased at 180 degrees and a balancer shaft behind the cylinders, which also contributes to the engine’s compact size.
Réponse nette de l'accélérateur
PGM-L'injection électronique de carburant FI maintient le moteur en fonctionnement efficace dans toutes les conditions et assure une réponse nette de l'accélérateur.
Efficacité maximisée
Afin de maximiser l'air-efficacité d'admission et d'échappement, le profil du filtre à air à travers les orifices d'admission jusqu'au tuyau d'échappement a été rendu aussi droit que possible, aidé en partie par le repositionnement de la batterie loin de l'arrière du conduit d'admission de la boîte à air.
Changement de vitesse facile
L'indicateur de vitesse et le changement de vitesse réglable-L'indicateur de mise à niveau facilite encore plus l'utilisation du smooth-changement de six-boîte de vitesses à grande vitesse.
Le diamant léger-Le cadre en acier profilé a été conçu pour permettre un certain degré de rendement, ce qui lui permet de mieux répondre aux changements de la surface de la route et de transmettre juste la bonne quantité de retour d'information au cycliste.
Suspension
The front fork features Showa 41mm Seperate Function Fork Big Piston (SFF-BP) USD forks -- the same found on the CBR650R. The rear suspension is now ~1kg lighter (compared to the previous generation), and provides more lateral flex and new settings to compliment the upgraded front. Additonally, the Pro-Link® rear suspension boasts a single-tube shock absorber (as found on larger capacity sportbikes) with five-stage spring preload adjustment, replacing the double-tube design of the previous model. Its large-diameter piston helps to ensure excellent suspension response and improved heat dissipation. The shock connects to a rigid box-section steel swingarm with pressed-steel chain-adjustment end pieces. Both the shock and the adjustable 41 mm fork are calibrated for a comfortable but sporty ride.
Facile à gérer
le 785 mm (30.9 in) la hauteur du siège rend la CBR500R très facile à gérer, et sa position de conduite accueille confortablement les cavaliers de toute taille.
Roues légères
Lightweight cast aluminum wheels with Y-shaped spokes not only look great, they also contribute to the bike’s excellent manoeuvrability.
Freinage puissant
A powerful dual-piston brake caliper up front and a single-piston caliper at the back are designed to provide strong but easily controlled stopping power – even in difficult conditions. Equipped with sophisticated Honda ABS. Wave brake rotors with superlative heat-dissipating qualities are lighter than conventional discs of the same diameter, which helps to further reduce the bike’s unsprung weight.
Prix$9,414 CAD
Tou(te)s-Ajoutez simplement la TPSLe prix exclut les licences et les taxes
Position de conduite sportive
Éclairage LED
Confort amélioré
Rangement pratique
Plus de puissance, plus de couple
Assist Slipper Embrayage
Système d'échappement
Lisse et compact
Réponse nette de l'accélérateur
Efficacité maximisée
Changement de vitesse facile
Cadre léger
Suspension
Facile à gérer
Roues légères
Freinage puissant
