Prix
$7,804 CAD
$7,554.00
La vente se termine le 28 février, 2026
Tout compris, il suffit d'ajouter la TPS.
Aperçu
ALL ROADS, ALL ACTION
La KTM 390 ADVENTURE X est conçue pour partir à la recherche de nouveaux horizons. Elle allie une polyvalence tout-terrain et une fiabilité éprouvée à des performances réalistes. Son look inspiré du rallye, ses performances et sa maniabilité inégalées répondent à vos besoins d'aventure. |
Caractéristiques
Nom de catégorie
Motocyclettes
Code modèle
390~ AVENTURE X
Condition unitaire
EXCELLENT
EMS
Keihin EMS avec RBW et régulateur de vitesse, double allumage
EMBRAYAGE
PASC (TM) embrayage à glissement, à commande hydraulique
CONCEPTION
2-cylindre, 4 temps, V 75°
REFROIDISSEMENT
Liquide refroidi à l'eau/échangeur de chaleur à l'huile
ENTRÉE
Démarreur électrique
Code modèle
390~ AVENTURE X
LUBRICATION
Lubrification forcée à l'huile avec 3 pompes à huile
Conception du cadre
Cadre tubulaire chromé, peint par poudrage
Diamètre du disque de frein arrière
240 mm
DIAMÈTRE DU DISQUE DE FREIN AVANT
320 mm
DÉPLACEMENT SUSPENDU (DE FACE)
125 mm
contrôle supérieur
CONTRÔLE SUPÉRIEUR
 Carrosserie
La gamme KTM 390 ADVENTURE se caractérise par une carrosserie et des graphismes typiquement KTM, offrant une excellente ergonomie et un look agressif inspiré du vaste héritage de KTM en matière de course de rallye. Cela se voit sur tous les éléments, du masque de phare au garde-boue avant. Les déflecteurs du réservoir et les panneaux latéraux arrière sont légèrement plus larges que la selle pour optimiser le contrôle lorsque l'on se tient debout sur les repose-pieds, tandis que la forme du réservoir d'essence est optimisée pour offrir une grande liberté de mouvement lorsque l'on aborde des terrains techniques délicats. Un robuste protège-moteur fait également connaître ses intentions en protégeant le moteur et l'échappement lorsque l'on s'aventure hors de l'asphalte sur la terre. |
 Affichage LCD
Un écran LCD de 5 pouces orne le cockpit de la KTM 390 ADVENTURE X, fournissant une série d'informations spécifiques au pilote en un coup d'œil. Le pilote peut ainsi se concentrer sur la route, sans aucune distraction. Pour couronner le tout, un port USB C est également installé de série. |
 Pare-brise
Un jour ou l'autre, vous serez certainement amené à rouler sur l'autoroute. Heureusement, la gamme KTM 390 ADVENTURE est équipée d'un pare-brise robuste et efficace. Grâce à son profil fin, le pilote n'est pas gêné dans ses déplacements autour de la machine. Il offre également une vue dégagée sur l'avant de la moto, même lorsqu'elle est couverte de saletés. |
 KTMconnect
Même lors de vos aventures, vous souhaitez rester connecté. Grâce au système KTMconnect, la gamme KTM 390 ADVENTURE se connecte à votre smartphone, ce qui vous permet de passer des appels téléphoniques, d'écouter de la musique et d'utiliser l'application de navigation tour à tour en option, le tout via l'écran TFT. |
un confort total
CONFORT GLOBAL
 Cadre
La gamme KTM 390 ADVENTURE est dotée d'un cadre treillis 2 pièces ultra-léger mais extrêmement stable. Ce cadre constitue la colonne vertébrale et est un élément majeur de la maniabilité et de l'équilibre entre souplesse et rigidité. |
 ERGONOMIE
La KTM 390 ADVENTURE X est synonyme de capacité et de confort. Elle est conçue pour être une machine d'aventure, depuis son pare-brise de style rallye jusqu'à ses repose-pieds orientés vers le tout-terrain. Le confort de conduite tout au long de la journée, l'agilité suprême en tout-terrain et l'implication inégalée du pilote font de la KTM 390 ADVENTURE X un leader de sa catégorie lorsqu'il s'agit d'emprunter les chemins les moins fréquentés en gardant le contrôle total. |
 Siège
La gamme KTM 390 ADVENTURE est équipée d'une selle monobloc à gradins. La selle peut être facilement retirée pour accéder à la boîte à air et à un petit compartiment de rangement situé en dessous. La hauteur de la selle n'est que de 32.4, ce qui permet à un large éventail de pilotes de se sentir en confiance (825 mm). The KTM PowerParts team also specifically developed different seats to match individual customer needs from comfort to riding style. |
 Repose-pieds
Les repose-pieds larges et robustes, inspirés des modèles tout-terrain de KTM, annoncent le tour de force de la gamme KTM 390 ADVENTURE. Avec 2 positions réglables - debout ou assis - les repose-pieds sont conçus pour un confort de conduite tout au long de la journée. Ils s'adaptent parfaitement aux chaussures de route et de tout-terrain et sont dotés d'inserts en caoutchouc faciles à retirer lorsque la conduite devient vraiment difficile. |
la voie dure
FRAPPEZ SUR LA PISTE DUR
 Suspension prête pour l'aventure
Avec de nombreuses années de développement sur les terrains les plus difficiles, la KTM 390 ADVENTURE X bénéficie de la suspension WP APEX avec 205 mm de débattement à chaque extrémité. Il en résulte une maniabilité hors pair, prête à affronter n'importe quelle aventure. De plus, l'amortisseur WP APEX Emulsion avec réglage de la précharge offre des performances sur mesure, idéales pour parcourir de longues distances dans des conditions difficiles. |
 roues
La KTM 390 ADVENTURE X est équipée de roues en fonte à chaque extrémité, 17" à l'arrière et 19" à l'avant, ce qui la rend idéale pour la vie dans la rue et sur les pistes de gravier. |
 Mode tout-terrain
Lorsque la route se termine et que le chemin de terre commence, les pilotes de la KTM 390 ADVENTURE R peuvent passer en MODE OFFROAD. Cela permet un certain glissement de la roue arrière, ce qui signifie que les flaques d'eau boueuse ou le sable épais sont facilement franchissables. En MODE OFFROAD, l'ABS OFFROAD est également activé, ce qui signifie que vous pouvez donner vos meilleures impressions en bloquant la roue arrière pour glisser dans les virages. Le MODE OFFROAD conserve également ses réglages si vous faites caler le moteur ou si vous éteignez votre machine, ce qui signifie que vous êtes prêt à partir dès que le moteur redémarre. |
confiance sur la route
CONFIANCE SUR LA ROUTE
 Moteur
Dotée de la dernière génération de moteurs LC4c, la gamme KTM 390 ADVENTURE se muscle avec 399 cc, plus de puissance, une accélération plus douce et un poids total plus léger qu'auparavant. S'appuyant sur des années d'expérience dans le domaine des petits moteurs, la KTM 390 ADVENTURE R est également dotée d'une boîte de vitesses améliorée et d'une culasse optimisée. |
 Réservoir d'essence
Qu'est-ce qu'une aventure sans autonomie en carburant ? La KTM 390 ADVENTURE X est dotée d'un réservoir de 3,69 gallons (14-litre) le réservoir de carburant est d'une grande capacité et d'une économie de carburant exceptionnelle, ce qui facilite les longues escapades dans les régions lointaines. De plus, le réservoir de carburant est un élément central de la conception et de l'ingénierie, offrant une excellente ergonomie pour les pilotes de toutes tailles sans sacrifier la maniabilité en tout-terrain. |
 ABS tout-terrain
Le KTM 390 ADVENTURE X se faufile facilement sur les pistes de gravier grâce à son centre de gravité bas, sa maniabilité et sa roue avant de 19 pouces. Cependant, la technologie Offroad ABS éprouvée de KTM permet aux pilotes d'utiliser toute la puissance de freinage sur la terre sans compromettre le plaisir. |
 Régulateur de vitesse
Whether you're settled into a long homeward journey along the motorway or venturing into uncharted territories, the KTM PowerParts catalogue has got you covered from Cruise Control to Luggage Cases and everything in between. |
détails techniques du moteur
Embrayage
PASC slipper clutch, mechanically operated
Concevoir
1-moteur à 4 temps à cylindres
Accident vasculaire cérébral
64 mm
Refroidissement
Liquide refroidi
Entrée
Démarreur électrique
Huile moteur
Motorex Formula 4T 15W/50
Lubrification
Puisard humide
Contrôle de traction
MTC (lean angle sensitive, disengageable)
Ratio de compression
12.6
Rapport de démultiplication secondaire
46:14
Génération de mélanges de carburants
EFI Bosch (soupape d'étranglement 46 mm)
détails techniques du châssis
roues
2.5 x 19"; 3.5 x 17"
Frein arriere
ByBre, étrier flottant à un piston, disque de frein
Frein avant
Disque flottant, étriers radiaux Bybre avec 2 pistons
Conception du cadre
Cadre en treillis d'acier, revêtement par poudre
Suspension arrière
WP APEX Split Piston
Suspension frontale
WP APEX 43
Diamètre de la roue arrière
17 "
Angle de tête de direction
62.5 °
Diamètre de la roue avant
19 "
Conception du sous-châssis arrière
Cadre en treillis d'acier, revêtement par poudre
Poids (sans Carburant)
165 kg
Capacité du réservoir (environ.)
14 l
Diamètre du disque de frein arrière
240 mm
Diamètre du disque de frein avant
320 mm
Dimensions des pneus (de face/arrière)
100/90; 130/80
