Les motos, le cœur de ce que Turple Bros représente, les motos et les accessoires de moto. Depuis le début avec les anciennes motos Harley excédentaires, jusqu'aux nombreuses marques qu'ils ont traversées, les motos ont toujours été au centre de la passion de la boutique. Aujourd'hui, nous pouvons fièrement affirmer que nous sommes le plus ancien concessionnaire Honda d'Amérique du Nord (puisque 1959) avec une grande fierté. Nous avons des motos Suzuki à vendre depuis 1988, Nous avions la Can-Les motos sont de retour à leur apogée et il semble que nous les aurons à nouveau! In 2004 nous avons récupéré KTM et tout l'orange qu'ils avaient à offrir, puis à la fin 2019 on nous a proposé des motos Gasgas et nous sommes heureux de les avoir. Nous avons une salle d'exposition remplie de motos à vendre et un personnel passionné pour le soutenir. |
Avec le tout-Nouveau 2024 KTM 390 DUKE, le monde qui vous entoure devient votre propre gymkhana. Offrant une agilité exceptionnelle, une maniabilité légère et des performances percutantes dans la rue, ce modèle de milieu de gamme-Le poids lourd est prêt à affronter tous les rebondissements. État d'emballage-of-la-aides au cavalier artistique, un tout-nouveau cadre, suspension réglable - et de nouveaux looks agressifs - la 2024 KTM 390 DUKE porte la couronne quand il s'agit de découper l'asphalte. |
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Écran de suivi
Le mode TRACK transforme le 5" Les graphiques de l'écran TFT seront plus sportifs-concentré, agrandissant le compte-tours, affichant le chronomètre, l'affichage du rapport sélectionné, réduisant la taille de l'affichage de la vitesse et affichant les paramètres d'aide au pilotage préférés. De plus, le mode TRACK permet également aux pilotes d'initier le Launch Control. |
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Fourchette
D'abord, un 43 mm WP APEX fourche à cartouche ouverte avec 150 Le débattement de mm permet de garder le contrôle, avec des réglages de compression et de rebond réglables. |
Amortisseur arrière
À l'arrière, vous trouverez un arrêt-centre WP APEX Amortisseur à piston séparé avec 150 mm de déplacement et 60 mm de course. Le rebond est facilement réglable avec un 5-clicker par étapes, et est également réglable en précharge. |
Roues et Pneus
Réduire le poids là où cela compte le plus, 2024 La gamme KTM DUKE a fait des progrès significatifs en matière de réduction de la masse non suspendue grâce à un jeu de roues légères, enveloppées de pneus Michelin adhérents. Cela améliore non seulement les caractéristiques de maniabilité globales, mais signifie également des virages plus rapides-et moins de tension sur les composants fonctionnels comme les essieux et les roulements. |
Freins
Sur la roue avant, la KTM 390 DUKE se vante d'une 320 mm disque de frein avec marque-quatre nouveaux-Étriers radiaux à pistons. La nouvelle conception comprend des disques plus grands pour réduire la température de fonctionnement avec des améliorations dans la résistance à la décoloration et une durée de vie plus longue des plaquettes. Sur la roue arrière, un 240 Le disque de frein mm est installé avec une marque-nouveau jumeau-Étrier à piston qui offre les mêmes avantages que la roue avant. L'ABS de virage et l'ABS SUPERMOTO sont également des caractéristiques standard. |
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Siège
Confort amélioré pour le pilote et le passager, grâce à une mousse de selle plus épaisse, un profil plus étroit et une amélioration globale de l'ergonomie générale. Besoin d'une hauteur de selle plus ou moins importante ? 2024 KTM 390 DUKE a une hauteur d'assise standard de 32.2 in (820 mm), mais peut facilement être réduit à 31.4 in (800 mm) en retirant l'entretoise de siège KTM PowerParts montée de série. |
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